國產(chǎn)新能源汽車在排行榜中的占比呈不斷上升的趨勢(shì)。

以 2024 年上半年為例，中國新能源汽車市場(chǎng)占有率已接近 60%。2024 年 2 月，國產(chǎn)自主品牌新能源轎車合計(jì)批發(fā)銷量 14.37 萬輛，占自主品牌轎車市場(chǎng)銷量的 61%。

2024 年 7 月，新能源汽車銷售 878 萬臺(tái)，市場(chǎng)占有率達(dá) 51.0%，超越了傳統(tǒng)汽油車型。上半年車企銷量數(shù)據(jù)中，TOP10 榜有 6 家中國品牌是新能源汽車。

上半年新能源汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成 492.9 萬輛和 494.4 萬輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到 35.2%。

2024 年 10 月，在零售銷量超過 1 萬輛的 21 款國產(chǎn)轎車中，新能源車型占據(jù) 16 款，銷量排名前 11 位的國產(chǎn)轎車全部屬于新能源車型。

從 2024 年 1 月至 9 月的數(shù)據(jù)來看，累計(jì)銷量超過 10 萬輛的國產(chǎn)自主品牌乘用車中，新能源車型占據(jù) 17 款，并包攬國產(chǎn)車銷量榜前八名。

比如比亞迪 2024 年 10 月新能源車銷量達(dá) 50.3 萬輛，同比增長 66.5%；奇瑞 10 月新能源汽車銷售首次突破 7 萬輛；長安汽車 10 月自主品牌在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)明顯，銷量達(dá) 8.5 萬輛。

從車型看，比亞迪多款車型表現(xiàn)出色，小型車海豹銷量突破 5 萬輛，秦 L DM-i 和海豹 06 DM-i 等也有出色表現(xiàn)。五菱宏光 MINIEV 和小米 SU7 等新能源車型銷量也超 2 萬輛。而 10 月銷量最高的國產(chǎn)燃油轎車長安逸動(dòng)排名在 12 位。

2022 年我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成 705.8 萬輛和 688.7 萬輛，連續(xù) 8 年全球第一。

2023 年第一季度，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá) 129.3 萬輛和 125.7 萬輛，市場(chǎng)占有率從 2021 年的 13.4%提升至 19.3%。

純電動(dòng)車型是市場(chǎng)主流，插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)占比持續(xù)增長。競爭格局方面，比亞迪和特斯拉的銷售合計(jì)占比接近 40%。

在出口方面，自 2021 年起，中國汽車工業(yè)出口數(shù)量創(chuàng)新高，新能源汽車出口數(shù)量占比持續(xù)提升。2022 年中國汽車工業(yè)出口總量為 311.1 萬輛，其中新能源汽車出口量為 67.9 萬輛，占比達(dá)到 21.83%。2023 年第一季度，國內(nèi)汽車及新能源汽車分別出口 99.4 萬輛和 24.8 萬輛。

總之，國產(chǎn)新能源汽車在排行榜中的占比越來越高，未來有望繼續(xù)提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）