過去一年電動(dòng)汽車排行榜變化大。比亞迪、特斯拉與理想仍居前三，四到十位變動(dòng)明顯。

蔚來、埃安排名下降，問界、極氪排名上升，零跑、騰勢與吉利銀河沖入前十。像小米 SU7 雖 3 月才上市未入一季榜單，但二季度有望上榜。

從全球看，中國新能源汽車發(fā)展迅猛，在全球市場份額不斷增加。2024 年 1 - 7 月，中國新能源乘用車銷量約 555 萬輛，占全球超 65.5%，增速達(dá) 30%。

在市場分布上，全球主要新能源市場包括亞洲、歐洲、北美，中國在亞洲市場中表現(xiàn)突出。

在品牌排名方面，2024 年 1 - 7 月，前十品牌中中國品牌占據(jù)一半以上。從銷量看，比亞迪表現(xiàn)出色，其秦 L DM、海豹 06 等車型排名靠前，問界銷量暴增。

在保值率方面，插混車型在一年保值率 TOP10 中的占比從少變多。三年前新能源市場還在萌芽階段，2020 年銷量冠軍是特斯拉 Model 3，微型車中五菱宏光 MINI EV 不錯(cuò)，比亞迪當(dāng)時(shí)新能源占比不到一半。如今 2023 年新能源累計(jì)銷量達(dá) 774 萬輛，同比增長 36.3%，比亞迪突破 300 萬輛，長安、吉利、長城等品牌新能源銷量大幅增長。微型車領(lǐng)域，2020 年與 2022 年排行榜差距大。2022 年 1 - 5 月，比亞迪宋 PLUS DM - i 奪冠。未來三年，國產(chǎn)新能源預(yù)計(jì)繼續(xù)主導(dǎo)，因其有核心技術(shù)、完整供應(yīng)鏈和規(guī)模優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）