廣汽傳祺在新能源領域的銷量表現相當出色。

2023 年，傳祺新能源 E 系列年度總銷量突破 3 萬輛。12 月，該系列銷量達到 10013 輛，與燃油車銷量占比達 3:7，破萬速度遠超新勢力三強，成為 20 萬元以上最快月銷破萬的純中國新能源品牌。

其中，E9 上市至今累銷 17519 輛，市占率提升 5 倍；ES9 上市僅 2 個月，銷量 5947 輛，穩(wěn)居插電混動七座 SUV 銷量前二；E8 自 12 月 9 日開啟交付以來，銷量 6801 輛，是 25 萬元內家用車的優(yōu)質選擇。

廣汽傳祺能有這樣的成績，原因有幾個。技術方面，依托 14 年新能源技術研發(fā)經驗，以 i-GTEC 技術集群為產品賦能，帶來更安全、高效、省心的動力體驗，還有良好駕控感受和智能科技。

車型布局合理，半年內推出 E9、ES9、E8 三款產品，構建覆蓋 SUV 和 MPV 的新能源產品矩陣，滿足不同用戶需求。

服務模式創(chuàng)新，打造直連直服、直營直銷的新能源體驗中心，讓購車流程更透明便捷，提升客戶購車體驗，促進訂單轉化。

品牌戰(zhàn)略清晰，跑步進入“XEV+ICV”雙核戰(zhàn)略 2.0 時代，依托新技術、新品牌、新渠道優(yōu)勢，為高銷量提供支持。比如 E9 作為開山之作，搭載同級唯一 2.0T 智電插混，采用諸多領先技術，還成為國家北極科考隊專用車輛，并以 0 故障完成萬里長測。

進入 2024 年，各大車企布局新能源，廣汽傳祺也不例外，其上半年完成“XEV+ICV”戰(zhàn)略 2.0 升級，推出的三款產品構建起新能源產品矩陣，累計銷量突破 3 萬輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）