高端電動小轎車價格居高不下，主要原因有這幾個。

電池成本是關(guān)鍵，像鋰三元電池高溫穩(wěn)定性差，鈷價也高，成本難降，磷酸鐵鋰電池能量密度低。

研發(fā)投入大，電動機、電控系統(tǒng)和充電系統(tǒng)等研發(fā)要大量資金，初期銷量少，成本分攤到每輛車就高。

品牌溢價也影響價格，高端品牌服務(wù)、技術(shù)平臺架構(gòu)、智能座艙等投入大。

配置和性能提升，比如加速性能好，技術(shù)和成本要求高。

生產(chǎn)線規(guī)模小，不如傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)線規(guī)模大，成本就高。

政府補貼減少，價格就上漲。

要解決這問題，豪華品牌得加大新能源研發(fā)投入，打造獨立純電動汽車平臺，提升產(chǎn)品力。根據(jù)市場需求和競爭情況，合理調(diào)整配置和價格策略，提高性價比。加強與供應(yīng)商合作，降低原材料成本。

目前純電動汽車價格高，一是電池成本，材料價格是一方面，市場規(guī)模有限，規(guī)模經(jīng)濟難實現(xiàn)。二是研發(fā)和市場拓展經(jīng)費分攤多，廠家投入大。三是電動汽車品牌定位豪華，價格就高。消費者了解不全，廠商不能薄利多銷，只能高價。動力電池電芯成本高，加上外殼和智能溫控系統(tǒng)，成本更高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）