福特探險(xiǎn)者的操控性非常好。

首先，其發(fā)動(dòng)機(jī)縱置的布局使得前機(jī)艙有更多空間，前輪轉(zhuǎn)向角度大，轉(zhuǎn)彎半徑比同級(jí)車小。探險(xiǎn)者的前懸架為雙球節(jié)麥弗遜懸架，路感反饋清晰，能減少轉(zhuǎn)彎側(cè)傾，提升轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性。

其次，探險(xiǎn)者在各種復(fù)雜路況下都表現(xiàn)出色，比如在彎彎繞繞的山路上，甚至 180 度的掉頭彎都能輕松應(yīng)對(duì)。在三江源的溯源之旅中，即便面對(duì)高原地區(qū)空氣稀薄、路況復(fù)雜等情況，探險(xiǎn)者依然動(dòng)力強(qiáng)勁，操控靈活，懸掛系統(tǒng)調(diào)校恰到好處，能有效吸收路面顛簸，保證行駛平穩(wěn)舒適。

另外，縱置后驅(qū)的布局讓車身前后軸配重更均衡，行駛穩(wěn)定且操控精準(zhǔn)，底盤能將路況清晰傳遞給駕駛者，增加駕駛信心。

無(wú)論是在城市道路頻繁轉(zhuǎn)彎，還是高速公路快速變線，都能準(zhǔn)確控制方向。

總之，福特探險(xiǎn)者的操控性在多方面都有出色表現(xiàn)，是一款操控性能優(yōu)越的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）