福特蒙迪歐混動(dòng)在市區(qū)行駛的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。

官方公布的市區(qū)工況油耗為 3.81L，實(shí)際試駕中，在廣州市區(qū)頻繁紅綠燈、走走停停的路況下，載著 3 個(gè)成年人行駛 50.8 公里，綜合油耗為 3.9L/100km。

相比全新凱美瑞雙擎綜合油耗的 4.2L，雅閣 HEV 綜合油耗的 4.91L，蒙迪歐混動(dòng)更省油。按 92 號(hào)汽油約 7.8 元/升的售價(jià)算，市區(qū)每百公里花費(fèi)大約 30 元左右。

其之所以能有如此低的油耗，主要得益于搭載的由福特全新一代 EcoBoost 1.5T+前置電機(jī)+E-CVT 組成的混動(dòng)系統(tǒng)。1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)集 350Bar 雙噴射系統(tǒng)和高壓冷卻廢氣再循環(huán)技術(shù)于一體，最大功率 140kw，峰值扭矩 222 牛米，電機(jī)最大功率 96kw，峰值扭矩 235 牛米。在動(dòng)力分流技術(shù)加持下，通過(guò)行星齒輪機(jī)構(gòu)及整車控制系統(tǒng) VCU，使系統(tǒng)始終運(yùn)行在綜合效率最優(yōu)區(qū)間。

而且這款車的綜合表現(xiàn)不錯(cuò)，靜態(tài)方面，長(zhǎng)寬高尺寸為 4935/1875/1500mm，軸距 2945mm 處于領(lǐng)先位置，車內(nèi)空間表現(xiàn)不俗，哪怕加入動(dòng)力電池，車內(nèi)空間也未受明顯侵襲，后排空間與燃油版無(wú)異，后備廂容積 504L，僅比燃油版的 520L 減少 16L，相比其他品牌同級(jí)混動(dòng)車型表現(xiàn)出色。

另外，還配備福特車路協(xié)同系統(tǒng)、胎壓顯示和福特派遠(yuǎn)程手機(jī)互聯(lián)等功能，配置和設(shè)計(jì)在合資 B 級(jí)車中可圈可點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）