福特嘉年華兩廂改裝懸掛系統(tǒng)對操控的提升非常顯著。

比如改裝氣動避震，遇到減速帶或大坑能升高底盤，增加通過性，比原車可高出約 5 公分。高速時能最大限度降低車身，降低風阻和重心，讓車子更穩(wěn)定還節(jié)油。而且視覺效果佳，低趴姿態(tài)顯個性。

改裝懸掛還能讓四輪定位參數(shù)更恰當，乘坐更舒適。駛過坑洼路面，能化解沖擊，吸收高達 95%的氣壓功率，阻尼力吸收彈簧反彈力，減少車身震動，操控性和舒適性大幅提高，還能消除阻力空程和不連續(xù)現(xiàn)象，減少車身晃動和傾斜。

彎道行駛時，以純氣體做介質(zhì)的懸掛能提高懸架剛度，吸收車體離心力，讓車身不傾斜，駕乘者轉(zhuǎn)彎慣性減小，大大提高轉(zhuǎn)彎時車身的穩(wěn)定與安全性。

剎車時，懸掛能讓前后軸載荷轉(zhuǎn)移較小，前后軸制動力變化不大，下沉力較大，有效縮短制動距離，減少駕乘者身體前后晃動幅度，提高安全性，還能減小彈簧鋼板震頻和振幅，延長使用壽命。

節(jié)能性好，吸收功率高，速度更快，對路面適應(yīng)性強，減少剎車、減速、換擋、給油的機率，節(jié)油可達 3 - 10%，使用壽命是液壓減震的 3 - 5 倍。能降低噪音，避免油壓減震高速流動產(chǎn)生的“嘶嘶”聲，還能降低輪胎噪音，因為其良好的阻尼持續(xù)性和高速特性，降低了輪胎和路面的阻力和摩擦力。

還可選擇更硬的減震器和彈簧以及高性能剎車系統(tǒng)，提升懸掛性能。也可以選擇由臺灣避震工廠加工生產(chǎn)、經(jīng)測量訂制的專用避震數(shù)據(jù)，保證專車專用，提供更好的舒適性和操控性。

總之，福特嘉年華兩廂合理改裝懸掛系統(tǒng)能在多方面顯著提升操控性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）