福特蒙迪歐-致勝的油耗表現(xiàn)整體不錯(cuò)。

不同版本油耗有別，1.5T 版本百公里油耗僅 6.9L，動(dòng)力輸出穩(wěn)。2.0T 版本油耗略高，動(dòng)力響應(yīng)迅猛。

2.0T+PHEV 版本短途行駛油耗低，長途行駛耗油增，2.7T 版本動(dòng)力強(qiáng)但油耗高。

具體配置影響油耗，油箱加大能提續(xù)航里程，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可省油維持車速。

高金屬含量車身材料和先進(jìn)節(jié)能技術(shù)，像氣動(dòng)設(shè)計(jì)、輕量化零件等有助于降油耗。

同級(jí)別車型中，傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)版本處于中等水平，混合動(dòng)力版本更出色。

城市行駛綜合油耗約 9 至 12 升/100 公里，高速行駛綜合油耗 6.5 至 8 升/100 公里，綜合行駛油耗 7.5 至 9.5 升/100 公里。

影響油耗因素多，發(fā)動(dòng)機(jī)排量和變速箱技術(shù)都有關(guān)。

發(fā)動(dòng)機(jī)直噴渦輪技術(shù)能精準(zhǔn)控制噴油濃度和正時(shí)，混合氣燃燒充分，降低油耗和排放。

福特 EcoBoost GTDi 發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)高效清潔燃燒，高壓燃油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)精確噴入氣缸且實(shí)現(xiàn)每個(gè)燃燒循環(huán)多重噴射，能優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。

要降低油耗，正確調(diào)整輪胎充氣壓力，略高于規(guī)定值+0.2bar 降低車輪滾動(dòng)阻力，使用車內(nèi)輔助電氣設(shè)備要適度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）