東風電動汽車的續(xù)航里程在同類型車中處于較為領先的水平。

比如東風風神 SKY EV01，CLTC 綜合工況續(xù)航能分別達 445km 和 520km。

東風風神 L7 EV 全系標配 518km 續(xù)航，極寒極熱環(huán)境下表現(xiàn)出色，-35°C 極寒續(xù)航達成率＞60%，35℃極熱續(xù)航衰減＜18%。

納米 BOX 的 CLTC 續(xù)航里程達 331km，在同價位車中名列前茅。

東風 EX1 PRO 的 CLTC 綜合工況續(xù)航里程達 321 公里，能滿足日常多種需求，其電池組有低溫加熱功能。

東風 ex1 新能源汽車配備 26.8kWh 三元鋰電池組，綜合續(xù)航里程達 301km。

東風風神 L7 作為插混車型，搭載 30.2kWh 大電池組，CLTC 工況下純電續(xù)航里程高達 205 公里，綜合續(xù)航里程更是達 1500 公里，在同級別插混 SUV 車型中優(yōu)勢明顯。

以東風風神 SKY EV01 為例，能滿足用戶跨城用車需求，日常上下班代步兩周一充基本可以。實際試駕中，常溫開空調(diào)續(xù)航達成率高，冬季續(xù)航達成率能達到 70%。其搭載的全棧自研寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，在 -30°超低溫環(huán)境仍能使綜合續(xù)航提升 30%。

東風風神 L7 EV 每日 50 公里通勤，兩周不充電；20 公里上下班通勤，一次滿電一個月都沒問題。

納米 BOX 支持快慢充，電池容量能保持較低水平，三電技術不錯。

東風 EX1 PRO 能滿足日常通勤、購物、接送孩子、周邊游等基本需求。即便遇到急事或中長途出行，也不用擔心電量不足。

東風 EX1 按照每日通勤 20 公里計算，可以做到兩周一充電，對比熱門同級別新能源車型，其續(xù)航里程接近 A 級純電動汽車水平，觸及同級車的“天花板”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）