電子助力汽車方向盤與液壓助力主要有以下區(qū)別。

動力來源方面，液壓助力靠油泵提供動力，電子助力則由電機產(chǎn)生電能提供。

對發(fā)動機影響不同，液壓助力即便無需輔助時助力泵仍運轉(zhuǎn)，會磨損發(fā)動機并影響動力輸出，電子助力則無此影響。

反應速度與效率有別，液壓助力轉(zhuǎn)換效率高、反應迅速，電子助力逆向轉(zhuǎn)動效率低、反應相對慢。

成本和空間占用不一樣，液壓助力成本低但空間占用大且后期維護費用高，電子助力成本高但空間占用小。

駕駛體驗上，電子助力在車輛低速時方向盤輕，操作輕松，還能調(diào)整為高速重、低速輕模式且不耗油；液壓助力在行駛中方向感更流暢。

不過電子助力也存在缺點，比如逆向轉(zhuǎn)動效率低、反應模糊，一些中高檔汽車的電子助力調(diào)校功率不同，甚至連方向盤的回正都變得敏感。

總之，兩種助力方式各有優(yōu)缺點。液壓助力手感更自然、路感更好且技術(shù)成熟，容易調(diào)校完善。電子助力更加節(jié)能，容易調(diào)校出特定效果，還能實現(xiàn)自動泊車、偏道輔助糾正等先進功能。

在選擇時，要根據(jù)自身需求和車輛特點來決定。比如，若是注重節(jié)能和特定駕駛模式，電子助力可能更合適；要是追求自然手感和良好路感，液壓助力或許是更好的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）