電動(dòng)車電機(jī)反轉(zhuǎn)調(diào)成正轉(zhuǎn)后是否需要重新調(diào)試其他部件，答案要視具體情況。

通過(guò)對(duì)調(diào)電機(jī)粗線的藍(lán)綠、霍耳信號(hào)線的藍(lán)黃實(shí)現(xiàn)正轉(zhuǎn)，通常不用調(diào)試其他部件。

智能控制器把 3 根相線中任意兩根交換實(shí)現(xiàn)正轉(zhuǎn)，可能得檢查車輛運(yùn)行狀態(tài)，看有無(wú)異常。

單相電機(jī)找到啟動(dòng)繞組，將原來(lái)串接電容一端與接公用點(diǎn)的另一端線對(duì)調(diào)連接實(shí)現(xiàn)正轉(zhuǎn)，一般無(wú)需調(diào)試其他部件。

通過(guò)控制器和電機(jī)接線板調(diào)整，將接線板和控制器的藍(lán)黃線對(duì)調(diào)，多數(shù)情況不用調(diào)試，但測(cè)試車輛確保正常很有必要。

用自學(xué)線調(diào)整的，正轉(zhuǎn)后通常也不用重新調(diào)試。

不過(guò)為保證電動(dòng)車安全穩(wěn)定運(yùn)行，調(diào)整電機(jī)正轉(zhuǎn)后最好做一次簡(jiǎn)短測(cè)試騎行，檢查車輛加速、制動(dòng)、電量顯示等功能是否正常。

比如自學(xué)習(xí)模式，只接電源線、電機(jī)相線、霍爾線、學(xué)習(xí)線，打開(kāi)電源鎖，電機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)，反轉(zhuǎn)就拔開(kāi)學(xué)習(xí)線再插變正轉(zhuǎn)，然后接好轉(zhuǎn)把、剎把等其他功能線。

全自動(dòng)學(xué)習(xí)模式，只接電源線、電機(jī)相線、轉(zhuǎn)把線，打開(kāi)電源鎖，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速把，反轉(zhuǎn)就將電機(jī)相線任意兩根互換正轉(zhuǎn)，正轉(zhuǎn)后接電機(jī)霍爾線，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速把判斷電機(jī)霍爾好壞，再把其它功能線接好。

調(diào)整電機(jī)方向，可通過(guò)控制器和電機(jī)接線板，找到藍(lán)色和黃色兩根線對(duì)調(diào)連接，或用自學(xué)線，方向不對(duì)就捏剎車保持正轉(zhuǎn)再拔掉自學(xué)線。

電機(jī)反轉(zhuǎn)常見(jiàn)原因是相線連接錯(cuò)誤或無(wú)刷控制器霍爾引線接錯(cuò)，調(diào)整前要仔細(xì)檢查。

有刷電機(jī)和無(wú)刷電機(jī)，單相電機(jī)、智能控制器等調(diào)整方法各有不同，老式控制器調(diào)相需逐一嘗試多種排列組合，直到正確為止。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）