電動(dòng)越野車的維護(hù)成本相對較高。短期內(nèi)，其高于傳統(tǒng)燃油車。比如購車后的前三個(gè)月，電動(dòng)汽車平均服務(wù)花費(fèi)為 123 美元，首年花費(fèi)為 306 美元，而新內(nèi)燃機(jī)汽車前三個(gè)月平均服務(wù)花費(fèi) 53 美元，首年花費(fèi) 189 美元。這主要因?yàn)殡妱?dòng)越野車新穎，專業(yè)車庫診斷和修理時(shí)間長 1.5 倍，機(jī)械師勞動(dòng)力成本高 1.3 倍。

但長期看，平均服務(wù)成本會降，技術(shù)人員經(jīng)驗(yàn)積累和信息分享會降低勞動(dòng)力成本，且其操作簡單，運(yùn)動(dòng)部件少，換油、過濾器和磨損部件需求少。

維護(hù)項(xiàng)目有檢查燈光如轉(zhuǎn)向燈、大燈、尾燈等，檢查空調(diào)濾芯，灰塵多要換，檢查剎車輪胎，包括胎壓和磨損情況，檢查底盤，看螺絲是否松動(dòng)，膠套是否老化或開裂。

電池包位置和材料影響成本，位于底盤上方不易磕碰，維護(hù)成本低，下掛式需高強(qiáng)度外殼和護(hù)板，否則磕碰維修成本高。越野電動(dòng)車懸架材料要注意，越野車常用鋼材制造懸架組件，如雙叉臂懸架下三角臂，上三角臂多鋁合金，極限越野時(shí)鋁合金易斷裂。

相比普通電動(dòng)車，越野電動(dòng)車運(yùn)動(dòng)部件少，常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用幾百到上千元，首次保養(yǎng)常免費(fèi)，電池故障維修成本高，不過技術(shù)進(jìn)步會使電池成本降。正常使用定期保養(yǎng)，成本不會太高，要保護(hù)好電池和關(guān)鍵部件。

特斯拉越野車后期保養(yǎng)成本不高，十年養(yǎng)護(hù)維修總成本約 2.9 萬人民幣，前五年約 4202 人民幣，平均每年 800 元左右。因電動(dòng)汽車無發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等，保養(yǎng)集中在空調(diào)、胎壓、電池等，產(chǎn)品質(zhì)量耐用，維修頻次低。相比寶馬、路虎等豪車，特斯拉維護(hù)成本優(yōu)勢明顯。

蔚來 ES8 實(shí)際車主使用平均電耗 22kWh/100km，按一年 1 萬公里，低谷電價(jià)電費(fèi)約 594 元，快充慢充各半約 1617 元。一年養(yǎng)車總費(fèi)用保養(yǎng) 360 元+保險(xiǎn) 10219 元+電耗（慢充）594 元=11173 元。車價(jià)高致保險(xiǎn)費(fèi)用高，保養(yǎng)成本不算高。

10 萬元左右同級別車比較，保險(xiǎn)費(fèi)燃油車比純電動(dòng)汽車貴 800 元左右，保養(yǎng)純電動(dòng)汽車少 300 元，出行燃油車 1.5t 發(fā)動(dòng)機(jī)用 92 號汽油 1 萬公里約 5000 元，純電動(dòng)汽車約 2500 元（公用充電樁），純電動(dòng)汽車更節(jié)省開銷。

總之，雖目前電動(dòng)越野車維護(hù)成本較高，但未來有望降低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）