電動(dòng)汽車(chē)租賃的續(xù)航里程保障主要從以下幾個(gè)方面著手。

車(chē)企方面，像蔚來(lái)、比亞迪、榮威、特斯拉等利用技術(shù)優(yōu)勢(shì)，采用液冷恒溫系統(tǒng)，比亞迪的刀片電池組進(jìn)行“電芯內(nèi)部加熱”，大眾使用二氧化碳熱泵空調(diào)，威馬搭載柴油加熱系統(tǒng)，不少車(chē)企還推出續(xù)航高達(dá) 1000 公里的車(chē)型，能緩解冬季續(xù)航衰減。優(yōu)化電池加熱方式，熱泵制暖降低能耗，PTC 加熱迅速升溫。改善電池性能，解決低溫時(shí)鋰離子活性不足、內(nèi)阻增加影響性能和容量的技術(shù)瓶頸。解決空調(diào)耗電問(wèn)題，因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)使用空調(diào)會(huì)使冬季續(xù)航下降。

完善充電基礎(chǔ)設(shè)施，雖然國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)最高水平能達(dá) 700 公里以上，但實(shí)際跑不了這么多，需要政府政策支持。

消費(fèi)者方面，合理使用很重要，控制車(chē)速、避免高速和開(kāi)暖風(fēng)，提前規(guī)劃充電，關(guān)注車(chē)輛實(shí)際續(xù)航里程。租車(chē)前要做好規(guī)劃，留意車(chē)輛的續(xù)航里程，根據(jù)導(dǎo)航預(yù)估實(shí)際要開(kāi)的里程，并考慮氣溫、路況等影響因素。注意駕駛模式和能量回收，將駕駛模式設(shè)定在“NORMAL”能滿(mǎn)足日常需求，電量不足或高速行駛時(shí)，開(kāi)啟節(jié)能模式可延長(zhǎng)續(xù)航。保持良好的駕駛習(xí)慣，比如平穩(wěn)駕駛，避免急加速。關(guān)注車(chē)輛配置，選購(gòu)高效電機(jī)、節(jié)能控制器，中低速行駛，不高負(fù)載騎行，掌握充電技巧，避免過(guò)熱、過(guò)充、過(guò)放。選對(duì)車(chē)型也關(guān)鍵，像遠(yuǎn)程 E6 車(chē)型，采用寧德時(shí)代品牌的電芯及 PACK 總成，電機(jī)橫向布置，采用圓柱齒輪減速，反向力矩容量大，能量回收能力強(qiáng)，搭載的電池充滿(mǎn)電后續(xù)航里程達(dá) 200 公里以上，快充一小時(shí)左右就能充滿(mǎn)電，動(dòng)力性能強(qiáng)勁，峰值輸出功率為 136 馬力，峰值扭矩達(dá) 300 牛米，可靠性高，行駛里程最長(zhǎng)的已超 4 萬(wàn)公里，期間沒(méi)出過(guò)大故障，僅有小的電路故障，售后服務(wù)專(zhuān)業(yè)，服務(wù)人員態(tài)度好。

總之，通過(guò)車(chē)企技術(shù)創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施完善和消費(fèi)者合理使用，能保障電動(dòng)汽車(chē)租賃的續(xù)航里程。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）