電動(dòng)汽車電池回收的成本大概是多少
2025-01-14 06:38:42
作者:整理于互聯(lián)網(wǎng)
電動(dòng)汽車電池回收成本并非固定不變,會(huì)受多種因素影響。
先說磷酸鐵鋰電池,1 噸回收成本大概是 8500 元,回收再利用后價(jià)值約 9000 元。
三元鋰電池因含貴重金屬,看似回收效益高,但對(duì)設(shè)備和操作人員技能要求高,投入成本也就更高。
純電動(dòng)汽車?yán)?,?dòng)力總成系統(tǒng)占總成本 50%,其中電池占 38%。氫燃料電池汽車的動(dòng)力總成系統(tǒng)占總成本 74%,電池占 3%。
動(dòng)力電池回收主要有梯次利用和拆解回收兩種方式。梯次利用就是把容量低于 80%的動(dòng)力電池用到低速電動(dòng)車、電動(dòng)摩托車等方面。拆解回收是對(duì)電池進(jìn)行物理分解,提取有用元素。
像蔚來這種首個(gè)提出車電分離的廠家,還提供了電池租賃服務(wù)。
目前回收后的處理方式主要有梯次利用和再生利用。梯次利用要對(duì)廢舊的動(dòng)力電池包檢測(cè)、分類、拆分、修復(fù)等,再用到不同領(lǐng)域。再生利用要拆解、破碎退役的動(dòng)力電池,提煉有價(jià)金屬材料用于新電池制造。
其他有價(jià)值的材料,像電解液、石墨、電子元器件等也能回收利用或出售給相關(guān)回收機(jī)構(gòu)。
我國新能源汽車保有量已超 1000 萬輛,隨著保有量增加,電池回收越發(fā)重要。
總之,電動(dòng)汽車電池回收成本因電池類型等不同而有差異,整體來看,磷酸鐵鋰電池回收成本相對(duì)較低,三元鋰電池則因要求高而成本較高。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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