電動出租車的電池壽命通常在 5 到 8 年左右。不過，如果注意使用和保養(yǎng)，電池壽命能更長。

一般來說，官方標(biāo)注的電池壽命約為 20 萬公里?，F(xiàn)在的新能源出租車普遍采用三元鋰電池，這種電池電量足、污染少、壽命長。

要延長電池壽命，得注意一些使用習(xí)慣。比如，避免暴力駕駛，保持勻速運(yùn)動，盡量選擇好路況行駛。像李師傅那樣，不把電量用到低于 20%，也不充到超過 90%，少用快充，還定期檢查電池狀況，就能享受廠家 8 年或 30 萬公里的電池質(zhì)保服務(wù)。

按正確方法使用和維護(hù)，新能源汽車電池可達(dá)到 10 年以上壽命且續(xù)航能力不下降。過去，新能源汽車電池技術(shù)落后，電池壽命差。但現(xiàn)在已經(jīng)有了很大進(jìn)步，比如去年太原大量出租車報廢，有些跑了 100 多萬公里都沒換電池。這說明至少 9 年前就已經(jīng)能讓電池連續(xù)提供 100 萬 km 以上動力且 8 年正常行駛，如今中國新能源汽車的動力電池管理系統(tǒng)更是大幅提升。

另外，新能源純電車跑出租時，電池性能和壽命以行駛里程衡量。比如西安一位開吉利帝豪 EV 400 公里版的司機(jī)，私家車電池質(zhì)保期通常為 8 年 15 萬公里，出租車電池質(zhì)保期為 3 年 30 萬公里。這位司機(jī)每月跑 8000 多公里，一年接近 10 萬公里。

總之，電池壽命受多種因素影響，出租車公司可能會更頻繁更換電池，具體情況以合同約定為準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）