電動車泡水后維修成本通常較高。

因為泡水會損壞電器元件，像排線、控制器、電源鎖等，電路易連電。

電池若泡水，短時間且及時晾干影響不大，長時間泡水則可能嚴重受損甚至報廢。

泡水后檢測重要，輕微車損保險理賠修復，嚴重的多數(shù)報廢。

電池進水一般要換電芯，但會影響壽命和安全性，車企不建議。

專業(yè)技師匱乏，維修難度大。

早期防水性能不成熟，泡水損失可能車主自擔，軟件系統(tǒng)受損不賠付，增加維修成本，還會大幅折損殘值。

純電車驅(qū)動電機和電控防水等級高，但很多傳感器和互聯(lián)模塊不防水，長時間泡水會損害高精密儀器，動力電池長時間泡水也有不可逆損害。

電動機和控制器是否更換看具體情況，小型控制器價格 140 元左右（48V600W）或 180 元左右（60V800W），水電瓶進水價稍高，進水位置關(guān)鍵，線路斷接上十幾二十元，短路致控制器燒約 100 元，電機進水 50 至 200 元不等。

像車子泡水兩三天，4S 店會重點檢測電池包是否滲水及電池有無損害。

電動車‘涉水’和‘泡水’不同，涉水問題不大，長時間泡水可能要換核心部件，電池成本高，維修成本和二手車殘值折損就更多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）