電動車回收后，主要零部件的處理方式各有不同。

塑件一般會被塑件廠回收，融化后制成塑料瓶、盆等。

電機、車架、減震器、控制器等金屬部件，多數(shù)商家拿去當廢鐵賣，只有小部分被廠家分類回收，部分良好的翻新后銷售，大部分進入廢鋼鐵廠還原冶煉。

電池含重金屬鉛，有完善回收渠道，能循環(huán)利用，即便廢舊也能賣好價。

輪胎會被橡膠廠回收提純再利用。外殼被塑料廠回收。

用戶處理舊電動車，通常有直接報廢和以舊換新兩種方式。直接報廢回收，車主足不出戶就能讓廢品回收人員上門處理。以舊換新則是把舊車推到相關門店，舊車折價獲得新車購車款減免。

電動車以舊換新后，老車零部件如電機、控制器、車架等，塑件被塑件廠回收制成新器具，金屬部件多數(shù)被當廢鐵賣，小部分良好的翻新銷售，大部分進廢鋼鐵廠。

對于有牌的電動車，回收時要記得拿回車牌和車票，去車管所公證或注銷車牌號。新國標電動車也要帶齊證件去車管所注銷。

總之，電動車回收后零部件的處理要遵循合法合規(guī)的流程，選擇環(huán)保和有價值的處理方式，實現(xiàn)資源的最大化利用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）