德國有不少汽車品牌專注于電動汽車領(lǐng)域。

大眾集團表現(xiàn)出色，2023 年全球賣了 924 萬輛車，增長 12%，純電動汽車賣了 77.11 萬輛，同比增長 34.7%。旗下 ID.4 和 ID.3 進了 2023 年全球 top20 新能源汽車榜單，還打造了 MEB、J1、PPE、SSP 四大純電平臺。

寶馬集團也厲害，計劃 2025 年底全球交付 200 萬輛純電動車，2030 年集團全球銷量至少一半是純電動車型，2023 年在中國市場純電動車型銷量增長超 138%。

奔馳從 2022 年電動車型銷量上升，2023 年純電車型年度交付量翻番，推出 EQ 系列，如 EQC、EQE、EQS 等。

斯柯達的 Enyaq 當月銷量第一，大眾集團有 5 款車型躋身前 10 名。寶馬 i4、iX1 也進入德國銷量排行榜前 10 名。

特斯拉在德國及全球都受歡迎，柏林超級工廠生產(chǎn)后產(chǎn)能有望提升。奧迪 3 月售出 4863 輛新能源車，2175 輛為純電車型。

除了這些，像斯瑪特也是全球領(lǐng)先的高端電動智能汽車品牌。總之，德國眾多汽車品牌都在積極投身電動汽車領(lǐng)域，不斷推出優(yōu)秀的電動車型，以滿足市場需求和環(huán)保要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）