當(dāng)前新能源汽車排名依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)很多。

車輛質(zhì)量方面，像埃安通過(guò)純電專屬平臺(tái)降低產(chǎn)品缺陷風(fēng)險(xiǎn)，彈匣電池保障安全性，使其質(zhì)量出色。

比亞迪和特斯拉等品牌因銷量高，市場(chǎng)表現(xiàn)佳。

理想汽車技術(shù)創(chuàng)新能力強(qiáng)，有完善供應(yīng)鏈和創(chuàng)新成果。

寶馬和蔚來(lái)等品牌綜合實(shí)力突出，包括研發(fā)投入、生產(chǎn)制造和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

政策因素也得考慮，比如是否符合上牌規(guī)定及有無(wú)購(gòu)置優(yōu)惠。

消費(fèi)者的口碑和評(píng)價(jià)重要，駕駛體驗(yàn)、舒適性、智能化等影響評(píng)價(jià)。

還有品牌行業(yè)評(píng)級(jí)，像特斯拉因技術(shù)創(chuàng)新評(píng)級(jí)高。

比亞迪因核心技術(shù)突破口碑好。

銷量領(lǐng)先的如比亞迪、特斯拉排名?？壳?。

品牌傳播影響力大，像零跑和騰勢(shì)加大投放能提升知名度和城區(qū)可見度。

續(xù)航里程如特斯拉 Model S 可達(dá) 579 千米有優(yōu)勢(shì)。

質(zhì)量排行參考投訴故障、缺陷風(fēng)險(xiǎn)等維度，依托中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)等。

北京新能源指標(biāo)排名按車輛能源消耗量和排放量的綜合得分確定，電耗和 CO2 排放量權(quán)重最大。

2024 年第三季度新能源中大型車質(zhì)量排行，以投訴大數(shù)據(jù)平臺(tái)為依托，參考相關(guān)指南和權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)，綜合多維度確定，對(duì)象為已銷售滿三月的非進(jìn)口車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）