大眾途銳的越野性能相當(dāng)出色。

它采用大眾 MLB Evo 模塊化縱置發(fā)動機平臺打造，國內(nèi)全系標配空氣懸架和全時四驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)系統(tǒng)中的托森式差速器為純機械結(jié)構(gòu)，具有 0 延遲響應(yīng)、動力傳遞損失小、不易過熱等優(yōu)點。在應(yīng)對對角線交叉軸工況時，托森式差速器能輕松應(yīng)對。陡坡緩降系統(tǒng)也能增強下坡時的信心。

途銳的四輪懸掛行程較長，走非鋪裝爛路能力超出很多人的預(yù)期，能依次通過陡坡、交叉軸、涉水、斜坡、單側(cè)前輪離地等常見越野工況。途銳搭載強大的動力系統(tǒng)，比如高性能的 EA839 3.0T V6 發(fā)動機，最大功率達 340 馬力，最大扭矩 450 ?！っ?，低扭表現(xiàn)出色，攀爬陡坡輕松自如。

4-Motion 全時四驅(qū)系統(tǒng)可將最高 70%的驅(qū)動扭矩傳送至前軸，最高 80%傳送至后軸，遇到車輪空轉(zhuǎn)或打滑能瞬間鎖止差速器分配扭矩。途銳擁有主動式四輪空氣懸架，支持 5 種高度調(diào)節(jié)模式，最多可在標準高度之上升高 70mm 或降低 40mm，接近角和離去角可達 28 度，最高離地間隙 258mm，最大涉水深度 550mm。

車身采用鋼鋁混合式結(jié)構(gòu)，高強度鋼材與鋁合金材料搭配提升了剛性和安全性，還實現(xiàn)了輕量化。途銳配備多種越野駕駛模式，如雪地、沙地、巖石模式等，能適應(yīng)不同路況。輪胎選擇講究，如 AT 輪胎在非鋪裝路面抓地力和安全性好。雖采用承載式車身結(jié)構(gòu)，但四驅(qū)和空氣懸掛設(shè)計克服了車身扭轉(zhuǎn)影響，保證越野穩(wěn)定性和安全性。全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)減小轉(zhuǎn)彎半徑，駕駛更輕松。還有強大智能駕駛輔助系統(tǒng)，能動態(tài)識別限速標識并提醒駕駛員。

總之，途銳是一款全能型 SUV，越野性能強，也能滿足城市代步需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）