大眾電動車的電池技術(shù)優(yōu)勢不少。

續(xù)航里程顯著提升，像正在開發(fā)的“超級電池”，能讓電動車型純電動行駛里程達 300 公里，像 ID.4 CROZZ 的 84.8kWh 動力電池包為長續(xù)航提供支持。

能量密度高，是當前電池的五倍。

安全性能出色，無機電解質(zhì)防止陰離子運動的二次反應，全固態(tài)電池的固體電解質(zhì)不易燃燒、阻燃性強，能防易燃液體泄漏風險。

生產(chǎn)制造優(yōu)化，簡化電池外部包裝，能卷對卷制造大面積電池芯，還能在電池單元中堆疊和串聯(lián)多個電極。生產(chǎn)工藝穩(wěn)定，電池擰緊采用最高安全級別，100%設備自動擰緊，還有人工檢測等多重監(jiān)控。密封測試方面，電池要經(jīng)過多種嚴苛試驗，密封由丁基膠等牢牢封住，且進行多次涂膠設備穩(wěn)定性測試和在線氣密測試。電測試環(huán)節(jié)包含二十幾項檢測，確保電池性能出色。

電池壽命長，像 ID.4 X 室溫標準循環(huán) 500 次后容量保持率約 97%，8 年 12 萬公里容量大于 80%。能適應各種極端環(huán)境，像 ID.4 X 在高溫 45 度、低溫零下 30 度性能不受影響。大眾還對電池包進行大量遠超國標的安全測試，涵蓋碰撞、火燒、熱擴散等。

大眾 ID.6 CROZZ 采用先進鋰離子電池技術(shù)，提供持久穩(wěn)定動力輸出，配備智能電池管理系統(tǒng)實時監(jiān)測電池狀態(tài)。

新款大眾 ID.3 動力電池將換裝磷酸鐵鋰電池，產(chǎn)品線可能進一步優(yōu)化調(diào)整。ID.4 X 基于大眾 MEB 平臺打造，有著模塊化生產(chǎn)經(jīng)驗，注重人機交互研發(fā)，有特色光效和交流系統(tǒng)。電池性能高，電芯能量密度高達 240Wh/kg，整車最高能量密度 175Wh/kg，成組效率高達 72%。壽命長，室溫標準循環(huán) 500 次后容量保持率約 97%，8 年 12 萬公里容量大于 80%。安全方面，電池包進行 338 項電池安全測試項目，超過國標 285 項，具備冷卻、加熱功能。

大眾電動汽車 id4 搭載三元鋰電池，這種電池體積小、重量輕，縮小了體積減輕汽車負擔。使用壽命長，一般 5 - 6 年，保修期長，降低使用成本。安全性好，異常情況下能保持穩(wěn)定避免爆炸風險。對環(huán)境友好，減少頻繁更換的環(huán)境負擔，寶來、高爾夫純電、朗逸純電等車型都采用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）