大型電動汽車一度電能跑的公里數不固定，受多種因素影響。

一般主流大型電動汽車綜合電耗每百公里約 18 - 22 度電，一度電大概能跑 4 - 5 公里。

像福特 Mustang Mach - E 在某些測試中一度電能跑約 10.525 公里。

以 2022 款比亞迪漢 EV 創(chuàng)世紀兩驅版為例，百公里綜合電耗 14 千瓦時，電池容量 85.4 度，理論續(xù)航約 610 公里，實際市區(qū)續(xù)航 580 - 600 公里。

小型車一度電可跑 5 - 8 公里，中型商務車 3 - 4 公里，大型客車 1.5 - 2.5 公里。

電動汽車續(xù)航主要看電池容量和品牌，一般 100 到 700 公里不等。還與電池衰減程度、環(huán)境、駕駛習慣有關。

冬天暖氣和低溫會影響續(xù)航，合理使用制暖系統(tǒng)，停室內有助于提高。

計算續(xù)航要用車輛當前功耗數據，不是工信部的。

電動汽車一度電大概能跑 5 公里左右，與風阻、車重有關。

比如日產聆風 24 度電續(xù)航 130 公里、北汽 e150 EV 25 度電續(xù)航 150 公里、特斯拉 Model S 60 度電續(xù)航 300 公里。

勻速、不開空調、氣溫不低時，一度電可跑約 5 公里，某自主品牌電動汽車 40 公里/小時勻速行駛，百公里 12 度電，一度電能跑 8.3 公里。

時速 160 公里空氣阻力是 40 公里時的 16 倍。

特斯拉鈷酸鋰電池每度電對應 7 公斤電池重量，磷酸鋰鐵電池每度電對應 8 公斤。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）