從新能源汽車價格表能看出技術(shù)進步對價格的影響。

像電池技術(shù)進步和成本降低，這是很關(guān)鍵的。比如特斯拉 Model 3 國產(chǎn)化率提高后價格下降，大眾 ID.3 在中國價格比德國低一半，就是因為技術(shù)進步能控制成本。

中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈完善，有規(guī)模經(jīng)濟，生產(chǎn)運輸配套成本都降了，車價就更有競爭力。技術(shù)創(chuàng)新讓續(xù)航里程和充電速度變好，價格也能下降。汽車制造商的策略也有影響。

新能源汽車價格表能看出一些市場趨勢。價格總體在降，電池和零部件成本降低，給車價下降留了空間。市場競爭讓車企用價格策略搶份額。不同價位車受歡迎程度不一樣，10 - 25 萬區(qū)間是主流，像 15 - 20 萬的宋 PLUS 就賣得好。

價格區(qū)間變化特點不同，10 萬以下格局定了，銷量有點下滑；10 - 20 萬是新能源主戰(zhàn)場，競爭激烈，占比在提高；20 - 30 萬是新技術(shù)爆發(fā)地；30 萬以上在擴容。插混車型增長快，油電同價實現(xiàn)了。

未來新能源汽車銷量會漲，價格曲線可能波動下降。新能源汽車價格表的制定受好多因素影響。動力電池成本是核心，直接影響整車成本。補貼政策重要，市場競爭態(tài)勢也有影響，原材料價格波動是變量，技術(shù)水平、品牌定位和價值、市場需求和供應(yīng)關(guān)系都重要。

電動汽車價格受多種因素影響，電池成本占總成本約 40%，政府補貼政策影響大，技術(shù)成本重要，市場供需情況也影響，品牌價值和定位也有關(guān)。

新能源汽車價格表未來變化受多種因素影響?？傮w價格趨勢上漲，不同價格區(qū)間表現(xiàn)不同。10 萬元以下微型電動車銷量漸少，5 至 10 萬區(qū)間燃油車降價有優(yōu)勢，新能源得大幅降價提銷量。10 至 20 萬是乘用車主戰(zhàn)場，新能源占比不足 30%，但會上升。20 至 30 萬是差異化技術(shù)和新車型集中地。30 萬以上理想插混車型好，蔚來純電車型弱。2022 年 7 月價格指數(shù)上升，2023 年補貼政策結(jié)束部分車企調(diào)了價格。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）