大腳車的最大特點是輪子非常巨大，具有超高的離地間隙和變態(tài)的越野能力。

它多由皮卡或輕型卡車改裝而成，沒有底盤，支撐車輛傳動系統(tǒng)和輪軸系統(tǒng)的部件常以框架和側(cè)板形式出現(xiàn)，底部可做成拱形以應(yīng)對險峻路面。

大腳車在性能方面優(yōu)勢明顯。動力上，往往搭載高功率發(fā)動機，強大馬力輸出使起步和加速迅速，帶來強烈推背感。

懸掛系統(tǒng)經(jīng)過特殊設(shè)計和調(diào)校，能有效吸收顛簸震動，即便在崎嶇道路也能保持穩(wěn)定和操控性。輪胎巨大，抓地力出色，在各種復(fù)雜路面都不易打滑，保障駕駛安全。

在實際應(yīng)用中，大腳車能輕松應(yīng)對如大石頭、崎嶇地形等各種復(fù)雜路面，可碾壓多數(shù)障礙物，通過性極佳。在山谷地圖中能輕松翻越地形，可乘坐 4 人，最高時速能達 100km/h，耗油量不大能堅持一整局。還能利用其體型特點使用空城計等技巧。

而且，大腳車依照速度不同又可分級，普通大腳車和爬爬大腳車。爬爬大腳車專為攀爬險峻路面設(shè)計，扭力巨大但車速慢，玩車體驗佳。

總之，大腳車以其獨特的巨大輪子、無底盤設(shè)計、出色的性能，成為越野愛好者和特定場景下的理想選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）