不同品牌的二手車估價(jià)方法是有差異的。

大品牌如大眾、本田等保值率高，估價(jià)也高，冷門品牌保值率低。

車的顏色常見色保值率高。車況很重要，車架、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電子設(shè)備等部件損壞程度小，估價(jià)高。

30 萬元以內(nèi)車，買二手車選高配劃算。車齡按 10 年分 5 段折舊，前兩年折舊率高。里程數(shù)按 30 萬公里分 5 段計(jì)算價(jià)值。過戶次數(shù)多會(huì)降低殘值率。在 4S 店保養(yǎng)的車價(jià)格稍高。

估價(jià)方法有“54321 法”，車按 30 萬公里分 5 段，每段價(jià)值不同。“4321 法則”按使用年限折舊。還有模型估價(jià)法，第一年折舊率約 20%，之后逐年遞減。

現(xiàn)行市價(jià)法以市場(chǎng)平均價(jià)格為基礎(chǔ)，考慮車輛技術(shù)狀況確定價(jià)格。品牌本身保值率不同，日系車通常保值率高，歐美品牌特定車型可能低。

車型保有量影響保值率，保有量大的車型更保值。外觀有無劃痕、凹陷，內(nèi)飾磨損程度，發(fā)動(dòng)機(jī)等核心部件狀態(tài)，有無重大事故等影響車況從而影響價(jià)格。配置和選裝件，高端配置增加車輛價(jià)值。

市場(chǎng)供需情況，熱門車型供不應(yīng)求價(jià)格高，冷門車型價(jià)格低。

評(píng)估方法還有浮動(dòng)折舊法，新車 10 年報(bào)廢視為 100 分，15%為殘值，其余 85%為浮動(dòng)折舊值，分 3 年、4 年、3 年折舊，折舊率分別為 11%、10%、9%。

現(xiàn)行市價(jià)法要選多部接近被評(píng)估車狀況的參考車，對(duì)比差異值算出估值。重置成本法以重新購置新車成本為依據(jù)，計(jì)算綜合成新率得出估值。收益現(xiàn)值法將車輛預(yù)期凈收益折現(xiàn)得出估值，適用于營(yíng)運(yùn)車輛。清算價(jià)格法在其他方法估價(jià)基礎(chǔ)上按折扣率快速變現(xiàn)，適用于破產(chǎn)等情況。

總之，評(píng)估二手車要綜合品牌、車型、顏色、配置、車況、車齡、里程、過戶、保養(yǎng)、市場(chǎng)供需等因素，靈活運(yùn)用各種估價(jià)方法，才能得出準(zhǔn)確價(jià)格。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）