別克昂科雷的懸掛系統(tǒng)舒適性相當不錯。

其前麥弗遜式獨立懸架安裝了直動式平衡 U，能提高車輛穩(wěn)定性，副車架加強車身剛性，可很好隔離路面細小震動。

后懸架為 H 形多連桿獨立懸架，同樣安裝在副車架上，加上略軟的懸架設(shè)定，即使遇到凹凸不平的路面，絕大部分震動也不會傳遞到車廂內(nèi)。

盡管車身較大，但操控性出色，方向盤采用液壓可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速和高速都較輕盈，握徑小力矩大，手掌偏小的人也能輕松駕馭。

在實際駕駛中，無論是城市道路還是崎嶇山路，懸掛系統(tǒng)都能有效吸收路面顛簸，提供平穩(wěn)舒適的行駛感受。在高速公路上飛馳，穩(wěn)定性突出，舒適性良好。即使是在顛簸的鄉(xiāng)村小道，也能讓駕駛者和乘客感受到舒適。

別克昂科雷的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，過濾路面顛簸的能力強，為駕乘人員帶來舒適愉悅的體驗。

總之，別克昂科雷的懸掛系統(tǒng)在舒適性方面表現(xiàn)優(yōu)異，能滿足用戶對舒適駕乘的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）