比亞迪在產(chǎn)能提升上采取了眾多有力舉措。

針對刀片電池，在重慶工廠新建 8 條生產(chǎn)線，計劃年底前年產(chǎn)能超 20GWh，長沙和貴陽的工廠也將投產(chǎn)，預(yù)計 2022 年底刀片電池總產(chǎn)能達 100GWh。

DM-i 車型因需求高交付慢，新增訂單平均交付需 3.5 個月，比亞迪道歉并擴大產(chǎn)能，在太原設(shè)生產(chǎn)基地，投資 20 億生產(chǎn)核心部件 EHS 動力總成，新工廠預(yù)計年產(chǎn)量 50 萬套，還表示 DM-i 超級混動車型面向全國供應(yīng)。

在提升產(chǎn)能的具體措施方面，采用大量自動化生產(chǎn)線，其高度靈活可擴展，能按需求調(diào)整優(yōu)化，實現(xiàn)更高生產(chǎn)速度和更低人工成本。

增加生產(chǎn)線數(shù)量，能同時制造更多汽車，滿足市場需求，提供備用能力應(yīng)對設(shè)備故障或維護問題。

通過自動生成零部件供應(yīng)鏈，實現(xiàn)零部件自動化供給，更快獲得所需零部件。

優(yōu)化生產(chǎn)流程，詳細分析評估確定瓶頸環(huán)節(jié)，重新設(shè)計減少非價值增加活動，改進材料管理和生產(chǎn)計劃等。

重視培訓員工，使其掌握先進生產(chǎn)技術(shù)和操作知識，提高工作效率和準確度，增強質(zhì)量控制和安全措施意識。

總之，比亞迪通過以上一系列舉措，包括刀片電池生產(chǎn)線建設(shè)、解決 DM-i 車型交付問題、采用自動化生產(chǎn)線、增加生產(chǎn)線數(shù)量、自動生成零部件供應(yīng)鏈、優(yōu)化生產(chǎn)流程和培訓員工等，來提升產(chǎn)能，滿足市場需求，鞏固在電動汽車行業(yè)的領(lǐng)先地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）