比亞迪元 EV 的操控性挺好的。

它的底盤調(diào)校由前奔馳專家漢斯柯克的團(tuán)隊負(fù)責(zé)，偏向舒適。轉(zhuǎn)向助力力度沉穩(wěn)，回饋均勻，不過指向性一般。

剎車踏板反饋力度適中，但制動前半程有一定虛位。開起來不散，高速過彎時車身懸架支撐性稍弱，有側(cè)傾，濾振性不錯。

元 EV535 操控舒服，方向盤回饋力度適中，有掌控感和交流感。電池組重量讓底盤穩(wěn)，過彎、變線、緊急閃躲有信心。

加速能力強，有推背感，電機動力強勁。全新元 EV535 搭載博世最新的 ESP 車輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)，還有 3H 高強度車身，保障駕駛樂趣和安全。

在雪天，雪地模式可降低車輛打滑可能，提高行駛穩(wěn)定性。

PM2.5 綠靜系統(tǒng)能凈化車內(nèi)空氣。冬天續(xù)航里程比夏天略短，但上下班代步夠用。

還有實用配置讓駕駛體驗舒適，方向盤輕且靈活，轉(zhuǎn)向回饋力度適中，長時間駕駛不累。

底盤和懸架出彎入彎能保持車身穩(wěn)定。元 EV 懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)，行駛中支撐和舒適兼具，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，讓人自信。

安全配置如制動輔助、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)提供可靠保障。在城市擁堵路況動力響應(yīng)好，高速續(xù)航穩(wěn)定。

總之，能滿足多數(shù)用戶需求。對比同級別車型，在一些關(guān)鍵性能指標(biāo)上也有優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）