比亞迪所用電池的技術(shù)優(yōu)勢眾多。

首先在結(jié)構(gòu)上，刀片電池重量小、容量大、體積小，相同空間能裝更多電池單元，大幅提升車輛續(xù)航。

能量密度方面，采用鋰鐵磷酸電池技術(shù)，實現(xiàn)更高能量密度，讓電池組續(xù)航里程更長，第二代刀片電池能量密度還有顯著提升。

安全性能出色，有多重安全措施，如電池管理和熱管理系統(tǒng)，有效防過熱、過充、過放，經(jīng)過針刺和加熱試驗，降低自燃風(fēng)險，采用磷酸鐵鋰材料，熱失控溫度高，不易自燃爆炸，電池包無模組，零件和連接點少，故障發(fā)生率低。

循環(huán)壽命長，多次充放電仍能保持高容量，無需頻繁換電池，節(jié)省成本。

成本有優(yōu)勢，磷酸鐵鋰材料便宜，加上工藝優(yōu)化、供應(yīng)鏈管理和創(chuàng)新疊片工藝，能大規(guī)模生產(chǎn)，價格低。

強度高，能承受四十五噸卡車碾壓，外力沖擊不易損壞。

快充性能好，從百分之三十充到百分之八十約三十分鐘。

有智能熱管理，首創(chuàng)電池包直冷直熱技術(shù)，散熱好，高負荷使用溫度穩(wěn)定，保障電池壽命和性能。

自主研發(fā)能力強，研發(fā)團隊不斷創(chuàng)新改進，電池技術(shù)行業(yè)前沿。

實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋，更好控制成本和質(zhì)量，積累豐富經(jīng)驗和大量專利技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）