比亞迪宋最新款包含多種車型，不同車型的續(xù)航能力有所差異。

插電混動車型宋 L DM-i 純電續(xù)航有 75 公里、112 公里和 160 公里三種，滿油滿電最長續(xù)航超過 1500 公里。其搭載第五代 DM 技術(shù)，由 1.5L 插混專用發(fā)動機、電混系統(tǒng)和刀片電池等組成，能實現(xiàn)純電、串聯(lián)和并聯(lián) 3 種驅(qū)動形式。75 公里型、112 公里型和 160 公里型均搭載磷酸鐵鋰刀片電池，容量分別為 12.9 千瓦時、18.3 千瓦時和 26.6 千瓦時。26.6 千瓦時車型支持最大 54 千瓦直流快充，電量從 30%充到 80%最短用時 17 分鐘，其他車型支持 3.3 千瓦和 6.6 千瓦交流充電和 26.6 千瓦直流充電，160 公里型對外放電功率為 6 千瓦。

宋 L DM-i 定位中型 SUV，車內(nèi)有 31 處儲物空間，后排地板純平。

2025 款宋 PLUS DM-i 也是搭載比亞迪第五代 DM 混動技術(shù)，1.5L 發(fā)動機最大功率 74kW，驅(qū)動電機最大功率 160kW。提供容量為 18.316 千瓦時和 26.593 千瓦時磷酸鐵鋰刀片電池組可選，WLTC 工況純電續(xù)航里程分別為 91km 和 128km。WLTC 工況虧電油耗低至 4.95L/100km。

純電車型方面，宋 EV500 官方續(xù)航里程 400 公里，實際測試沿北京“大七環(huán)”行駛，全程 1000 公里，需充電 4 次，市區(qū)代步一周充電一次即可。高速行駛時，定速巡航 90km/h，暖風 25 度，室外溫度 6 度，夜間高速行駛實測 85km 掉電 100km，理論續(xù)航里程 340 公里，實際續(xù)航里程 300 公里以上。直流快充功率 55 千瓦，從 20%充至 80%約 30 分鐘。

宋 PLUS EV 續(xù)航里程有 520 公里和 605 公里兩種，605 公里版本高速路況百公里電耗約 17 度，達成率 83.8%；擁堵路況百公里電耗約 12.8 度，達成率 112.4%。

總之，比亞迪宋最新款的不同車型在續(xù)航能力方面表現(xiàn)出色，可滿足不同用戶的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）