比亞迪海獅與同類型車相比，競爭優(yōu)勢明顯。

外觀上，延續(xù)“海字輩”設(shè)計(jì)，“C”型日行燈、溜背式造型和貫穿式尾燈很出眾。

動(dòng)力方面，四驅(qū)雙電機(jī)版本最大功率 390kW，峰值扭矩 670N·m，零百加速 3.8 秒，處于領(lǐng)先水平。

配置上，有先進(jìn)的“天神之眼”高階智能駕駛系統(tǒng)和云輦-C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)，還有 15.6 英寸中控大屏和 DiLink 100 車機(jī)系統(tǒng)，安全配置也豐富，如后排側(cè)氣囊、前排中間氣囊等。

和零跑 C11 純電版相比，在品牌力、動(dòng)力性能、智能化配置上有優(yōu)勢，零跑 C11 在設(shè)計(jì)、舒適性配置和車機(jī)系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

和別克 E5 相比，續(xù)航和快充時(shí)間基本一致，別克 E5 用更低電池能量做到更長續(xù)航，能量利用率和成本上有優(yōu)勢，海獅 07 百公里耗電量 15.2 千瓦時(shí)。

和宋 L 相比，外形各有特色，看消費(fèi)者喜好；購車政策差不多，貸款政策有區(qū)別；車身尺寸相近，海獅 07 后備箱常規(guī)容積和前備箱容積有優(yōu)勢。

和極氪 001 相比，海獅 07 電機(jī)功率和扭矩大，零百加速快，極氪 001 空間大、最高車速高、續(xù)航長、充電速度快。

總之，比亞迪海獅 07 綜合表現(xiàn)出色，是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）