比樂可車速快的車在操控上通常有以下優(yōu)勢。

首先，這類車可能采用先進(jìn)的磁力牽引技術(shù)，通過空氣壓縮產(chǎn)生感應(yīng)磁場，實(shí)現(xiàn)零摩擦高速行駛，大大提升操控的精準(zhǔn)度和穩(wěn)定性。

像太空軌道交通，雖然面臨空氣動(dòng)力學(xué)、熱能、防護(hù)等技術(shù)難關(guān)，但一旦克服，在高速行駛中的操控性能將極其出色。

電動(dòng)超跑領(lǐng)域中的一些車型，比如 Battista，每個(gè)車輪由獨(dú)立電機(jī)驅(qū)動(dòng)，扭矩矢量分配系統(tǒng)強(qiáng)大，能根據(jù)不同路況精準(zhǔn)分配動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)更好的操控。

西貝爾 SSC Tuatara 這類搭載高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，為操控提供了有力支持。

在配重方面，很多高速車能做到前后軸 50:50 的平衡配重。比如寶馬 3 系，在起步和剎車時(shí)，因重心的合理移動(dòng)，讓操控更有利。行駛中，車速過快時(shí)也能保持較好的平衡，減少轉(zhuǎn)向不足或過度的情況。

還有一些車會(huì)使后輪距大于前輪距，防止轉(zhuǎn)向過度，提升操控的穩(wěn)定性和安全性。

此外，像瑪莎拉蒂總裁這類豪華車，動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校出色，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出和變速箱換擋協(xié)調(diào)順暢，油門響應(yīng)及時(shí)，加速性能優(yōu)秀，讓駕駛者能更隨心地操控車輛。懸掛系統(tǒng)配置高端，如前輪雙叉臂式獨(dú)立懸架、后輪多連桿式獨(dú)立懸掛，能在復(fù)雜路況下保持車輛的平穩(wěn)，進(jìn)一步提升操控感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）