本田雅閣八代的操控感受非常不錯。

動力方面，其配備了多種發(fā)動機(jī)可選，像 2.4 升的 i-VTEC 直列四缸發(fā)動機(jī)能提供 180 馬力，扭矩達(dá) 225 牛米，3.5L 版本采用 VCM 技術(shù)，動力更強(qiáng)還能降低燃油消耗。2.0 升發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門尺寸加大，功率達(dá) 156 馬力，扭矩 189N·m/4300rpm，不同發(fā)動機(jī)在各種行駛場景中都動力充沛。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)表現(xiàn)出色，配置了強(qiáng)大的 VGR 可變速比轉(zhuǎn)向技術(shù)，能根據(jù)車輛行駛狀態(tài)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向力度，總回圈數(shù)減少。高速行駛時，輕輕轉(zhuǎn)動方向盤就能平穩(wěn)改變方向，低速時轉(zhuǎn)向平緩，減少差錯。

車輛的軸距增加到 2800mm，底板降低 15mm，重心下降，采用全新的低重心平臺和優(yōu)化的懸架，高速行車穩(wěn)定性增強(qiáng)，空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)降低升浮力，提高穩(wěn)定性和安全性，還能降低風(fēng)噪，操控靈活又穩(wěn)定。

車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)時刻監(jiān)控行駛狀態(tài)，及時糾正偏差，保障駕駛方向正確和乘車安全。改進(jìn)的雙橫臂前懸掛增加橫向剛度，減少側(cè)傾，車身抗扭剛度、懸架支點(diǎn)剛度提高，帶來扎實(shí)操控感。

駕駛的配套措施也很貼心，包裹式座椅提供人性化體驗(yàn)，可自由電動調(diào)節(jié)，增加肩部和側(cè)面支撐，配備主動安全頭枕。方向盤靈活多功能，內(nèi)飾精致，車內(nèi)空間寬敞，操作更自如舒適。

總之，本田雅閣八代在操控方面，無論是動力輸出、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、車身穩(wěn)定性還是駕駛舒適性，都有著出色的表現(xiàn)，能為駕駛者帶來愉悅的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）