本田新款二廂車的動力系統(tǒng)有顯著提升。

就鋒范兩廂而言，其配備了 1.0 升的 VTEC 渦輪增壓汽油發(fā)動機與 CVT 無段式變速箱，能提供 122 匹馬力和 17.6 公斤米扭矩。還有 1.5 升的 e:HEV 油電混合動力系統(tǒng)搭配 e-CVT 變速箱，綜合輸出達 126 匹馬力和 25.8 公斤米扭矩，平均油耗出色，可達 27.8 公里/升。

思域兩廂版的動力提升更為明顯。原車功率 177 匹馬力，扭矩 220 ?！っ?，升級后動力輸出數據達 240 匹馬力和 315 ?！っ?，起步輕盈，加速迅速，動力遲滯改善，推背感強烈，駕駛質感媲美 2.0T 車型。新一代思域兩廂版搭載的 1.5 升渦輪增壓四缸發(fā)動機，預計最大馬力超 190 匹。

思域兩廂采用的 1.5T 地球夢發(fā)動機，最大功率 177 馬力，峰值扭矩 220N·m，手動擋扭矩能提升至 226N·m，馬力甚至超官方數據 10 馬力，能輕松應對各種路況。其配備了 VTC 可變氣門正時技術和高性能中冷器，確保出色冷卻性能，提升動力響應速度和線性度。CVT 變速箱與動力系統(tǒng)完美匹配，起步響應迅速，輕踩油門就加速，切換到 S 擋并利用換擋撥片可享受激情駕駛。

與混動版卡羅拉相比，動力性能和車輛輕量化有優(yōu)勢。全系車型均用 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機，底盤采用麥弗遜多連桿式獨立懸架，操控性良好。

海外消息顯示，新款兩廂思域將于 6 月發(fā)布，預計依舊搭載 1.5T 渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率或提升，調校更激進，傳動仍提供 CVT 變速箱與 6 速手動變速箱可選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）