本田思域混動(dòng)的操控感受非常出色。

其動(dòng)力系統(tǒng)搭載第四代 i-MMD 混動(dòng)技術(shù)，2.0L 阿特金森高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組合，135kW 的高功率電機(jī)在中低速時(shí)加速輕快，電池電量足時(shí)有電車般加速快感和安靜行駛體驗(yàn)。

運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)積極參與驅(qū)動(dòng)，輕踩油門就有充沛加速力。ECON 模式利于降低燃油經(jīng)濟(jì)性。

轉(zhuǎn)向手感偏沉，操控沉穩(wěn)，回饋質(zhì)感強(qiáng)，路感反應(yīng)明顯。

底盤整體性強(qiáng)，有效抑制車身晃動(dòng)，低重心設(shè)計(jì)和低駕駛坐姿讓車輛更易操控。

山路體驗(yàn)中，電機(jī)加持使上坡和入彎更輕松，高速拐彎時(shí)傾側(cè)抑制良好，外側(cè)懸架支撐力強(qiáng)，入彎剎車時(shí)軸荷前移點(diǎn)頭現(xiàn)象不明顯。

性能測(cè)試?yán)铮?-100km/h 加速實(shí)測(cè) 7.33 秒，100-0km/h 制動(dòng)實(shí)測(cè) 37.63 米。

繞樁體驗(yàn)中，方向質(zhì)感重但指向準(zhǔn)確，底盤輕盈，連續(xù)變向反應(yīng)迅速。

總之，本田思域混動(dòng)操控暢快、穩(wěn)定且充滿樂(lè)趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）