本田思鉑睿的動(dòng)力性能在同級(jí)別車(chē)中處于優(yōu)秀水平。

思鉑睿混動(dòng)采用 2.0L 阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，本田 i-MMD 系統(tǒng)能在純電動(dòng)、混合動(dòng)力、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三種模式無(wú)縫切換，電機(jī)最大功率 135 千瓦，最大扭矩 315 牛米，系統(tǒng)最大功率 158 千瓦，在同級(jí)別混動(dòng)車(chē)中頂尖。有純電動(dòng)行駛能力，低速電動(dòng)蠕行時(shí)有蜂鳴器提醒行人。

思鉑睿 2.4L 車(chē)型動(dòng)力出色，其 2.4 升缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是本田“地球夢(mèng)科技”代表，有 i-VTEC 技術(shù)還引入缸內(nèi)直噴，最大功率 153 千瓦，最大扭矩 247 ?！っ祝c 8 速雙離合變速箱搭配，傳動(dòng)效率高，起步前輪幾乎不打滑，換擋動(dòng)作快，加速曲線平順，G 值維持較高，升檔動(dòng)力滑落輕微，加速成績(jī) 7.27 秒，和蒙迪歐、邁騰 2.0T 車(chē)型相當(dāng)。

制動(dòng)平穩(wěn)，G 值維持在 -1 到 -1.2 之間，成績(jī) 40 米內(nèi)，優(yōu)勢(shì)明顯。

2.4 自吸發(fā)動(dòng)機(jī) 208 馬力，配合液力變矩器的 8 速雙離合，動(dòng)力爆發(fā)和平順性兼顧，高速行駛提速快升檔積極。

2.0 排量在市區(qū)擁堵道路，轉(zhuǎn)速 3000 左右，點(diǎn)油門(mén)車(chē)能平穩(wěn)行駛，輕撥換檔撥片，轉(zhuǎn)速 5000 左右，立馬感覺(jué)澎湃動(dòng)力，100 米加速度不到 9 秒，120 碼后加速隨叫隨到。不同模式和工況下油耗有差異，經(jīng)濟(jì)模式百公里油耗 7.5L 左右，D 檔模式 8.3L 左右，高速 6 到 7 個(gè)油，實(shí)測(cè)百公里加速 8.7 秒，最高時(shí)速 236km/h。

改裝愛(ài)好者可選渦輪增壓等方式提升動(dòng)力。

2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)起步轉(zhuǎn)速 2000 轉(zhuǎn)左右，用 CVT 變速箱，最大轉(zhuǎn)速達(dá)到過(guò)程比自動(dòng)變速箱稍慢，但動(dòng)力輸出流暢。

2.4L 缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是“地球夢(mèng)科技”重要代表，有 i-VTEC 和缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率 153 千瓦，最大扭矩 247 ?！っ祝瑥?qiáng)勁。混動(dòng)車(chē)型電動(dòng)機(jī)最大功率 135 千瓦，最大扭矩 315 牛米，系統(tǒng)最大功率 158 千瓦，頂尖水平。

2.4L 車(chē)型配 8 速雙離合變速箱，傳動(dòng)效率高，起步前輪幾乎不打滑，換擋迅速，加速曲線平滑，升檔動(dòng)力滑落輕微，加速成績(jī)優(yōu)秀。與凱美瑞比，動(dòng)力更出色，超 44%同級(jí)別車(chē)。雖然升檔可能有輕微頓挫，但這是 CVT 變速箱帶來(lái)的平順加速體現(xiàn)。官方數(shù)據(jù)百公里加速 8 秒左右，實(shí)際駕駛中踩油門(mén)迅速響應(yīng)，動(dòng)力輸出線性強(qiáng)勁，城市道路起步能輕松超前車(chē)，高速中段加速出色，超車(chē)時(shí)深踩油門(mén)能迅速提速，給駕駛者信心。

總之，思鉑睿動(dòng)力系統(tǒng)充足，能滿足日常駕駛，對(duì)追求性能和駕駛樂(lè)趣的駕駛者是不錯(cuò)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）