本田跑車系列的操控性能提升辦法不少。

比如改裝，像 GK5 可改車身顏色，白色耐看禁臟，配碳蓋、黑頂，紅章、日規(guī)包圍或 CMST 碳纖前唇能優(yōu)化細(xì)節(jié)，排氣選單出大炮。還可選 Rays 的 CE28 輪轂或 Spoon 輪轂。民用引擎維持 NA 狀態(tài)，做好周邊工作就行。

操控提升關(guān)鍵在避震，要有絞牙，防傾桿、頂吧底吧、下擺臂、懸掛行程復(fù)位、強(qiáng)化杯士都重要。安全帶可選高田四點式，座椅選紅色 BRIDE 桶椅。

CBR1000RR-RSP 車型動力平臺全新升級，壓縮比高，進(jìn)氣道優(yōu)化，最大功率驚人，氣缸頭和曲軸結(jié)構(gòu)改進(jìn)，慣性質(zhì)量減輕，操控敏捷加速強(qiáng)。車架和懸掛系統(tǒng)革新，騎行平穩(wěn)順暢，姿勢舒適。配備高端電子懸掛和剎車系統(tǒng)，駕駛樂趣足。

思域 TYPER 無限 MUGEN 版增大前唇、側(cè)裙、后包圍，融入空氣動力學(xué)設(shè)計，配大尺寸碳纖維擾流板和擴(kuò)散器，提高下壓力和操控性。配備與 BBS 共同開發(fā)的輕量化輪圈，升級剎車卡鉗和減振器。

英仕派燃油版搭載 1.5T 發(fā)動機(jī)和 CVT 變速箱，有 EBB 電動助力制動系統(tǒng)，懸架采用前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架，搭配 ADS 可調(diào)式避震系統(tǒng)和底盤集成 MMS 運動管理系統(tǒng)，能自適應(yīng)調(diào)整避震器軟硬度。

謳歌 NSX 底盤有韌性，電動模式四驅(qū)，發(fā)動機(jī)介入變后驅(qū)，驅(qū)動模式獨特。Type S 車型有空力套件，采用碳纖維材質(zhì)減重，內(nèi)飾運動，動力系統(tǒng)強(qiáng)大，底盤、轉(zhuǎn)向升級，運動模式下快速降檔，發(fā)動機(jī)聲浪激進(jìn)。

普通版第十一代思域要提升操控性能，可先換運動短彈簧降低車身離地間隙，若支撐性還不夠，換匹配的運動型避震機(jī)，如 Bilstein 黃筒系列、Koni 變色龍系列、Tein 的 Endura Pro/Pro Plus 等。更換高性能輪胎能提高抓地力和操控性能，選擇適合駕駛風(fēng)格和道路條件的輪胎。安裝運動懸掛提高懸掛剛度和穩(wěn)定性，降低車身高度。安裝制動套件，高性能制動套件配備大剎車盤和強(qiáng)剎車卡鉗，提供更好制動力和更短制動距離。更換運動座椅提高駕駛員支撐力和對車輛的控制力。安裝后市場排氣管提高引擎輸出功率和扭矩，設(shè)計提高排氣流量和減輕重量，提高加速和操控性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）