本田艾力紳的動(dòng)力性能整體不錯(cuò)。

燃油版搭載 2.4L 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 181 馬力，最大扭矩 202 牛·米，搭配 5 速自動(dòng)變速箱。日常上下班、城市出行沒問題，超車不費(fèi)力，深踩油門有推背感。但時(shí)速超 80 后提速能力下降，高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。

混動(dòng)版搭載 2.0 升阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率 215 馬力，傳動(dòng)匹配 ECVT 無級變速器。起步、加速、高速行駛動(dòng)力輸出平穩(wěn)，低速電機(jī)出力，高速發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，動(dòng)力強(qiáng)還省油。

很多車主覺得動(dòng)力夠用。比如有車主認(rèn)為 2.4L 發(fā)動(dòng)機(jī)拉動(dòng)這個(gè)車夠用，要是有 3.5 的會更好。還有車主覺得自然吸氣線性輸出舒服，這是輛 MPV，不需要野性動(dòng)力，得考慮后排人的乘坐感受。

有的車主表示 2.4L 排量發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校滿足城市使用，超車不費(fèi)力，但時(shí)速超 80 后提速能力下降，動(dòng)力輸出一般，高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。

也有車主感覺高速 120 - 130 輕松，根本不用 S 擋。有的覺得沒推背感，加速平順，市區(qū)行駛夠用，高速掛 S 檔超車好。

還有車主開上后覺得完全夠用，深踩油門有推背感，定速巡航好用穩(wěn)當(dāng)。

也有車主感覺老艾動(dòng)力和前車差不多，不能說充沛但絕對夠用。

還有認(rèn)為老艾調(diào)教好，適合城市開，低轉(zhuǎn)速能達(dá)最大扭矩，超車、變道隨心所欲。

有的車主表示 2.4L 動(dòng)力帶動(dòng)這么大的車稍微吃力，但沒明顯動(dòng)力不足。

也有車主認(rèn)為 1.9 噸重的艾力紳，用 2.4 排量發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)小了，日常 1 個(gè)人駕駛動(dòng)力基本夠用，滿載比較吃力。

新款艾力紳全系標(biāo)配本田第三代 i-MMD 油電混動(dòng)系統(tǒng)，以 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)和大電機(jī)為核心，動(dòng)力強(qiáng)還省油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）