奔馳烏尼莫克的越野性能之所以強，原因主要有以下這些。

底盤設計獨特，“鵝頸式”縱梁布置，梯形車架與相對縱梁構成 U 字型并焊接在管狀縱梁上，允許橫縱梁有大扭轉度，通過橫向推桿與螺旋彈簧聯(lián)動，車橋對角扭能達 30 度。底盤的斷開橋和驅動橋設計，加上高強螺旋彈簧和筒式減震器，越障扭幅高達 30%，涉水深度可達 1.2 米。全部車輪由兩個差速鎖連接在前后橋上，車頭帶 7 噸液壓驅動絞盤，能輕松擺脫困境。短軸距應用讓接近角和離去角更大，加固型懸掛系統(tǒng)使離地間隙更大。

動力很充沛，像 5.3T 排量的烏尼莫克 U4023，高扭矩為整車越障和攀爬提供強勁動力支撐。底盤是分時四驅，配備前、后及橋間差速鎖，適應不同行駛工況，保證車輛動力性與工況合理匹配。采用門式車橋，改變傳動路徑，車軸抬高到車輪軸心上方，獲得高達 500mm 離地間隙和 1200mm 涉水深度，接近角和離去角分別為 41°和 44°，縱向通過角達到 39°。

還配備自動充放氣系統(tǒng)，可在行駛中對胎壓進行調節(jié)和監(jiān)測。搭載的奔馳 OM924LA 柴油發(fā)動機，四缸 4.8L 排量，最大功率 160kW，最大扭矩 810Nm，配合 8 速變速箱，速比范圍廣，四驅系統(tǒng)可靠，配備前后差速鎖。螺旋彈簧懸掛系統(tǒng)行程大、壽命長、性能好。車輛標配鋼制前保險杠、不銹鋼底盤護板等，接近角高達 44 度，離去角 51 度，保障重要部件安全。

配備中央充放氣系統(tǒng)，可一鍵調節(jié)輪胎胎壓，預設多種模式輔助駕駛。發(fā)動機強勁，比如 OM 934 LA 四缸渦輪增壓柴油發(fā)動機，排量 5.5 升，有 213 匹馬力和 900 牛米扭矩。變速箱出色，UG100 手自一體變速箱結合兩檔分動箱，能優(yōu)化公路性能并放大扭矩。差速鎖方面，三把差速鎖配置讓越野性能超強。懸掛系統(tǒng)能實現(xiàn) 600mm 的對角扭曲，車架扭轉柔性強，車橋對角扭曲高達 30°。驅動橋減速比大，能爬上 100%的陡坡。輪胎是米其林越野輪胎，尺寸為 395/85 R20，每個車輪都有中央充放氣系統(tǒng)，可預設多種模式應對不同路況。新款烏尼莫克發(fā)動機先進，比如 OM934LA 發(fā)動機，排量增加，馬力、扭矩提升，還提升了燃油效率，并且布局改動使車橋載荷分布更均勻。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）