奔馳 GLC AMG 的操控性能在極端路況下表現(xiàn)十分出色。

高速行駛時(shí)，其四驅(qū)系統(tǒng)能平均分配動(dòng)力到四個(gè)輪子，保證車(chē)輛行駛穩(wěn)定，變道、超車(chē)和遭遇側(cè)風(fēng)時(shí)車(chē)身都不會(huì)晃動(dòng)。

過(guò)彎時(shí)能依據(jù)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活地調(diào)整前后輪動(dòng)力，加速、剎車(chē)和轉(zhuǎn)向的表現(xiàn)都很棒。

越野路況中，四驅(qū)系統(tǒng)牽引力強(qiáng)大，能輕松應(yīng)對(duì)泥濘、沙地和陡坡等情況，不易打滑。即便單個(gè)輪子陷進(jìn)去，也能將動(dòng)力分配給其他輪子繼續(xù)前行。底盤(pán)高且懸掛出色，能有效保護(hù)底盤(pán)。

在安全性方面，雨雪天或濕滑路面，四驅(qū)讓車(chē)抓地更牢，剎車(chē)靈敏，緊急躲避障礙物時(shí)反應(yīng)迅速。四驅(qū)系統(tǒng)智能，會(huì)根據(jù)路況和駕駛需求自動(dòng)調(diào)整前后輪動(dòng)力分配，平常動(dòng)力多給前輪以省油，加速、爬坡或輪子打滑時(shí)把動(dòng)力給后輪。

像 GLC 63 AMG 這樣的車(chē)型，配備 AMG 制動(dòng)系統(tǒng)和性能四驅(qū)系統(tǒng)，高速行駛更穩(wěn)定，還有空氣懸掛系統(tǒng)能根據(jù)路況和駕駛模式調(diào)整車(chē)身高度。

加速測(cè)試中，GLC 43 雖沒(méi)有彈射起步功能，起步有短暫停頓，但瞬間爆發(fā)力大，四驅(qū)能平穩(wěn)分配動(dòng)力，1 升 2 擋時(shí)輪胎會(huì)小滑但能抑制躁動(dòng)。

制動(dòng)測(cè)試中，GLC 43 全力制動(dòng)展現(xiàn)舒適設(shè)定，踏板力度偏軟，標(biāo)配 AMG 原廠對(duì)向四活塞卡鉗，制動(dòng)力越往后越緊，成績(jī)?cè)?SUV 中出色。

奔馳 GLC 43 AMG 配備了最新的智能互聯(lián)技術(shù)和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，還搭載了 V6 雙渦輪增壓引擎，最大功率達(dá) 390 馬力，瞬間爆發(fā)出驚人動(dòng)力，加上 AMG 專(zhuān)屬運(yùn)動(dòng)懸掛系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)，操控性能和穩(wěn)定性出色，多種駕駛模式可供選擇。

中控臺(tái)采用大尺寸觸控屏幕，操作簡(jiǎn)便直觀，支持多媒體功能和導(dǎo)航系統(tǒng)。

奔馳 GLC 63 AMG 配備全景天窗和氛圍燈，搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 470 馬力，最大扭矩 650 牛·米，百公里加速僅需 4 秒左右，在不同路況下都能展現(xiàn)卓越表現(xiàn)，無(wú)論是城市道路、高速公路還是彎道駕駛，都能保持穩(wěn)定精準(zhǔn)的駕駛性能。

總之，奔馳 GLC AMG 在極端路況下操控性能可靠，能全方位滿足駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）