北汽新能源ec3在低溫環(huán)境下的性能挺不錯(cuò)。

它在研發(fā)時(shí)就經(jīng)過了漠河-20℃低溫等極限路況測(cè)試，能適應(yīng)低溫。官方續(xù)航261公里，實(shí)測(cè)零下10度開暖風(fēng)能跑一百五六十公里。

充電方面，慢充或用車充電寶充電時(shí)開暖風(fēng)會(huì)延長(zhǎng)時(shí)間，得注意技巧，好在車輛支持零下30度低溫預(yù)熱充電技術(shù)，能正常啟動(dòng)及充電。

它的三電系統(tǒng)高度集成，減少線路老化故障，避免外部環(huán)境損傷核心部件。標(biāo)配的寧德時(shí)代高密度三元鋰電池，裝車前經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試，保障低溫下電池安全，還有專業(yè)電池管理系統(tǒng)優(yōu)化電池性能。

采用先進(jìn)鋰離子電池技術(shù)，低溫下放電效率高，損耗不快，啟動(dòng)前有加熱系統(tǒng)預(yù)熱電池，提升工作效率和性能穩(wěn)定性，冬季續(xù)航表現(xiàn)好。

配備先進(jìn)能量回收系統(tǒng)，行駛中通過制動(dòng)能量回收和慣性滑行等方式轉(zhuǎn)化電能儲(chǔ)存，冬季道路不好頻繁剎車減速時(shí)能發(fā)揮作用延長(zhǎng)續(xù)航。有智能節(jié)能模式，冬季可調(diào)整，自動(dòng)降低空調(diào)、座椅加熱等設(shè)備功率消耗，停車時(shí)能預(yù)約充電，提前規(guī)劃時(shí)間和功率，保證起步有足夠續(xù)航，避免低溫長(zhǎng)時(shí)間待機(jī)損耗。

ec3還搭載N-booster智能電控制動(dòng)系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)99.99%制動(dòng)能量回收，縮短制動(dòng)距離。標(biāo)配寧德時(shí)代三元鋰電池、自主研發(fā)電池管理系統(tǒng)和超低溫預(yù)熱充電技術(shù)，零下30度能正常啟動(dòng)充電。

采用高效水冷電機(jī)，冷卻性能好，運(yùn)行效率高，0-50km/h加速小于5.5秒，最高時(shí)速120km/h。配備專業(yè)純電動(dòng)運(yùn)動(dòng)底盤，前后軸荷比1：1，四輪受力均勻，操控平穩(wěn)安全，還經(jīng)過197萬(wàn)公里超長(zhǎng)試驗(yàn)里程驗(yàn)證。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）