寶馬蛋即寶馬 Isetta，其設(shè)計(jì)理念十分獨(dú)特。

二戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)蕭條，市場對運(yùn)動(dòng)豪華型汽車需求低，寶馬急需一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的小車打開市場并渡過危機(jī)。

1952 年，意大利 Isomoto 公司制造出將摩托車單缸發(fā)動(dòng)機(jī)置于蛋形車殼的微型汽車 Isetta。1954 年寶馬看中其設(shè)計(jì)和市場前景，購買所有權(quán)并于 1955 年推出改良后的寶馬 Isetta。

它長 2.28 米，寬 1.38 米，小巧玲瓏，受女士喜愛。其設(shè)計(jì)理念注重緊湊化，全車只有一個(gè)門，形如冰箱門往外打開，連方向盤和儀表盤都能移開，方便上下車。

雖小巧但車內(nèi)布局合理，能容納兩人且舒適。采用后中置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，右邊后車身有發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。

外形像雞蛋，氣泡狀車身與車窗，設(shè)計(jì)簡潔，符合當(dāng)時(shí)通用法則。車頭外形是其成為“蛋蛋”的主要原因，車燈掛在車身兩邊，左邊有倒后鏡。

在動(dòng)力方面，使用寶馬摩托車的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量有 250cc 和 300cc 兩種，最大速度達(dá) 85 公里每小時(shí)，油耗低，每百公里僅 3.8 升。

其在燃油經(jīng)濟(jì)性組別中表現(xiàn)出色，在著名的 Mille Miglia 1000 英里大賽中包攬前三名。

盡管已停產(chǎn)，但其獨(dú)特設(shè)計(jì)和歷史價(jià)值讓汽車愛好者念念不忘，成為經(jīng)典收藏品，其設(shè)計(jì)理念和創(chuàng)新精神一直備受推崇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）