奧迪一汽的發(fā)展對中國汽車行業(yè)影響重大。它打破原有單一發(fā)展體制，成為首個在華合資生產(chǎn)國際豪華車的品牌。

從最初的奧迪 100 到如今眾多重磅車型，銷量常居中國高檔汽車榜首，改變了轎車產(chǎn)業(yè)格局，奠定豪華車市場基礎(chǔ)。

在技術(shù)上，建成高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)中心和完整研發(fā)體系，有一流質(zhì)保、供應(yīng)商和管理體系，保證國產(chǎn)奧迪品質(zhì)。

其強(qiáng)大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和營銷體系引領(lǐng)市場，促進(jìn)高端零部件國產(chǎn)化，培養(yǎng)大批汽車人才，帶動行業(yè)人才高端化。

產(chǎn)品上，開創(chuàng)中國消費(fèi)者需要的產(chǎn)品，如 A6 加長版，被友商效仿。服務(wù)上，奠定汽車服務(wù)高端標(biāo)準(zhǔn)，授權(quán)經(jīng)銷商多，滿意度和盈利水平領(lǐng)先，線上線下銷售結(jié)合。

未來，奧迪一汽將加強(qiáng)產(chǎn)品投放、聚焦用戶訴求研發(fā)、提升本土化研發(fā)能力、深入數(shù)字化共享和移動出行領(lǐng)域，全面升級合資模式，堅(jiān)定電動化轉(zhuǎn)型目標(biāo)，規(guī)劃穩(wěn)步推進(jìn)。

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和消費(fèi)升級背景下，以深厚品牌歷史和持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新鞏固在豪華車市場領(lǐng)導(dǎo)地位。消費(fèi)者選車多元化、個性化，看重性能、配置、文化底蘊(yùn)、科技創(chuàng)新和環(huán)保理念，一汽奧迪成理想之選。

它繼承經(jīng)典設(shè)計(jì)，融合前沿科技與精湛工藝，推出集性能、舒適與智能一體的豪華車型。

自 1986 年進(jìn)入中國，與一汽合作 36 年，1988 年開始本土化生產(chǎn)，帶來先進(jìn)制造技術(shù)和品牌理念。

以用戶為中心，堅(jiān)持本土化戰(zhàn)略，將用戶需求放首位，推動產(chǎn)品本土化進(jìn)程，為其他品牌樹立榜樣。

在電動化浪潮下，展現(xiàn)敏銳洞察力和響應(yīng)能力，導(dǎo)入多款純電車型，基于 PPE 平臺的量產(chǎn)車展示實(shí)力。

在營銷模式上積極創(chuàng)新，通過多樣社會化營銷手段拉近與用戶距離。數(shù)字化方面投入資源，推出一汽奧迪 App。

徐留平闡述合作歷程，從技術(shù)引進(jìn)到全價值鏈本土化轉(zhuǎn)變，取得眾多成就，強(qiáng)調(diào)未來深化合作，為消費(fèi)者提供更優(yōu)產(chǎn)品和服務(wù)。

奧迪與一汽合作開啟中國汽車豪華新篇章，提升國產(chǎn)化率和培養(yǎng)市場競爭優(yōu)勢，國產(chǎn)化程度不斷提高，全價值鏈本土化戰(zhàn)略提升供應(yīng)鏈本地化程度和培養(yǎng)技術(shù)人才，正加速向全價值鏈共創(chuàng)模式升級，以用戶需求為導(dǎo)向開發(fā)產(chǎn)品，推動新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)創(chuàng)新，致力于成為領(lǐng)導(dǎo)者。

2024 年，在燃油豪華車領(lǐng)域保持增長，售出 611088 輛車，國產(chǎn)燃油車型達(dá) 550136 輛，A6L 和 Q5L 等明星車型表現(xiàn)卓越，在電動化轉(zhuǎn)型道路上展現(xiàn)實(shí)力和決心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）