奧迪后驅(qū)車和四驅(qū)車在油耗上是存在差異的。

四驅(qū)車因?yàn)橐?qū)動(dòng)更多輪胎，且四驅(qū)系統(tǒng)有額外驅(qū)動(dòng)組件，車重通常更重，輪胎也更寬，所以油耗會(huì)略高。

像奧迪 A6L、A4L 的四驅(qū)版在相同動(dòng)力系統(tǒng)下，油耗都高于兩驅(qū)版。比如奧迪 A4L 40TFSI 四驅(qū)車型工信部綜合油耗是 6.7L/100km，35TFSI 兩驅(qū)車型是 7.3L/100km，但實(shí)際會(huì)有不同。

奧迪的新技術(shù) Quattro Ultra 能提高傳動(dòng)效率，降低油耗。

實(shí)際駕駛中，駕駛習(xí)慣、道路狀況、車輛負(fù)載都影響油耗。城市和高速路，后驅(qū)車油耗低。山區(qū)、雪地等復(fù)雜路，四驅(qū)車優(yōu)勢明顯，油耗差異減小。

奧迪 A6L 兩驅(qū)和四驅(qū)百公里綜合油耗差距約 0.3 升，四驅(qū)車排量大、自重高、風(fēng)阻大，城市道路頻繁起停油耗高。

奧迪 Q5 四驅(qū)版采用全時(shí)四驅(qū)，綜合油耗 5L/100km，零百加速 5 秒，兩驅(qū)車型百公里油耗 8L，零百加速 9 秒。

奧迪轎車基于縱置前驅(qū)平臺(tái)，適時(shí)四驅(qū)平時(shí)以前驅(qū)為主。前驅(qū)車發(fā)動(dòng)機(jī)橫置，能騰出車內(nèi)空間，前輪負(fù)擔(dān)重。后驅(qū)車發(fā)動(dòng)機(jī)縱置，后軸重量和慣性大，易甩尾，傳動(dòng)軸導(dǎo)致動(dòng)力損失，油耗高。

選車時(shí)要綜合考慮自身需求和駕駛環(huán)境，權(quán)衡油耗、動(dòng)力性能和駕駛穩(wěn)定性等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）