奧迪最貴的車目前是奧迪 RS e-tron GT，其風(fēng)阻系數(shù)為 0.24Cd。

奧迪能實現(xiàn)這樣的風(fēng)阻系數(shù)，靠的是多方面的優(yōu)化。車身造型平滑圓潤，采用溜背式設(shè)計，車體修長，有助于降低風(fēng)阻。

而且，對前部進氣格柵、底盤、后擴散器和后擾流板等細(xì)節(jié)進行優(yōu)化，還使用了空氣動力學(xué)輪輞，輪輞有 19 英寸、20 英寸和 21 英寸可選。

前臉空氣簾、單幅格柵下方可控的冷空氣進氣口、高度密封且規(guī)整的底盤等設(shè)計，都為降低風(fēng)阻做出了貢獻。

奧迪 RS e-tron GT 是純電動汽車，誕生于奧迪與保時捷共同研發(fā)的 J1 純電動平臺，和保時捷 Taycan 同平臺。

外觀有明顯奧迪家族化特征，多邊形封閉式格柵有辨識度，大燈組采用奧迪 Matrix Laser 激光技術(shù)，配備激光大燈與矩陣式 LED 大燈。

車身側(cè)面和保時捷 Taycan 相似，有碳纖維外殼的后視鏡、低風(fēng)阻輪轂和紅色制動卡鉗，門把手未用隱藏式設(shè)計。

尾燈是貫穿式 LED 燈組，內(nèi)部是“箭頭光源”，后備廂開口不大，內(nèi)部空間一般，尾部擴散器用碳纖維材質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）