特斯拉在上海設廠后，產(chǎn)品主要面向國內(nèi)市場。比如上海工廠生產(chǎn)的 Model 3 電動轎車和 Model Y 電動 SUV 不僅供應國內(nèi)，還大量出口海外。

儲能產(chǎn)品方面，上海新建超級工廠生產(chǎn)的 Megapack，初期規(guī)劃年產(chǎn)商用儲能電池可達 1 萬臺，儲能規(guī)模近 40GWh，產(chǎn)品覆蓋全球市場。美國是 Megapack 裝機量最高的地區(qū)，占比高達 63%，其次是澳大利亞、英國、比利時等。雖然目前儲能產(chǎn)品未向中國用戶開放，但上海超級工廠的建設體現(xiàn)了對中國產(chǎn)業(yè)鏈的重視。

在中國，上海儲能超級工廠的儲能產(chǎn)品一部分供應國內(nèi)儲能市場，一部分供應海外。特斯拉上海工廠主要為德國和日本等國外市場生產(chǎn) Model 3 電動轎車和 Model Y 電動 SUV。

未來，隨著中國源網(wǎng)荷儲互動程度加深，車網(wǎng)協(xié)同需求上升，特斯拉面向車網(wǎng)協(xié)同的分布式儲能業(yè)務可能成為在中國業(yè)務布局的重點之一。

此外，特斯拉儲能超級工廠落戶上海，因為在中國建廠速度快，且基于磷酸鐵鋰電芯的供應問題，目前只有中國具備大規(guī)模量產(chǎn)能力。上海儲能超級工廠投產(chǎn)后將大幅提高產(chǎn)能，成本和價格也會快速看齊中國市場，并為中國帶來先進技術，推動行業(yè)發(fā)展。

特斯拉在中國市場表現(xiàn)出色，與本地企業(yè)合作密切，供應鏈本地化率超過 95%。臨港新片區(qū)管委會與特斯拉舉行拿地簽約儀式，宣布特斯拉儲能超級工廠項目正式開啟。工廠計劃于 2024 年第一季度開工，第四季度投產(chǎn)。

特斯拉在新型儲能業(yè)務布局廣泛，其儲能產(chǎn)品已銷售到全球超過 65 個國家和地區(qū)，運營站點超過 1500 個，總裝機量超過 10 千兆瓦時。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）