頂級越野車的性能優(yōu)勢主要有以下方面。

四驅(qū)系統(tǒng)是關(guān)鍵，像硬派越野車的分時四驅(qū)能手動切換并鎖定前后輪動力輸出，確保強大通過性。

底盤高度很重要，高底盤且有良好接近角和離去角，如牧馬人接近角超 36 度，應(yīng)對野外坡度輕松。

非承載式車身能在惡劣越野環(huán)境保障車輛穩(wěn)定，避免車身變形。

懸掛行程大，輪胎遇不平整路面能貼緊地面，像牧馬人就名列前茅。

動力方面，越野車需要強大扭矩，高原等氧氣稀薄地方電驅(qū)動有優(yōu)勢。

像絕致-德勞古爾有出色的離地間隙和涉水能力；卡尼斯-卡馬喬扭矩分布均勻、顛簸路段行駛平穩(wěn)且速度快；福特 F-150 Raptor 懸掛出色、V6 引擎強大。

奔馳 G 級以簡潔有力外觀和強大柴油發(fā)動機聞名，還有舒適駕駛體驗。

路虎衛(wèi)士新一代車型保留出色越野能力，適應(yīng)各種復(fù)雜路況。

悍馬 H1 作為軍用越野車，高離地間隙和超強通過性，能征服惡劣路況。

福特 F-150 Raptor 懸掛和引擎出色，駕駛控制好。

瑪莎拉蒂 Levante Trofeo 搭載強勁 V8 引擎和智能四驅(qū)系統(tǒng)，適應(yīng)多種環(huán)境。

杰普牧馬人越野性能和可靠性佳，高離地間隙和堅固懸掛表現(xiàn)出色。

保時捷 Macan Turbo 四驅(qū)和懸掛系統(tǒng)在越野領(lǐng)域表現(xiàn)好。

拉菲爾電動越野皮卡智能四驅(qū)和可調(diào)節(jié)懸掛適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境。

漢蘭達可靠性和越野性能優(yōu)，四驅(qū)和高揚程懸掛適應(yīng)復(fù)雜地形。

非承載式車身增強車身剛性，應(yīng)對復(fù)雜路況。

奔馳 G 級的三個差速器和可調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)在惡劣路況保持穩(wěn)定。

高離地間隙如悍馬 H1 能克服惡劣路況。

中央差速器和后橋限滑差速鎖能分配動力，提升越野能力，路虎衛(wèi)士和牧馬人都配備。

出色發(fā)動機系統(tǒng)如瑪莎拉蒂 Levante Trofeo 的 V8 引擎，福特 F-150 Raptor 的高性能懸掛和強大引擎提供動力輸出。

先進越野科技如路虎衛(wèi)士的可調(diào)節(jié)空氣懸掛和多種駕駛模式提升體驗。

派拉蒙掠奪者車身巨大，配備多種強大配置。

SCG Boot 動力強勁，輪胎出色。

2020 款 Rezvani Tank 引擎馬力超 1000 匹。

喬治巴頓戰(zhàn)劍外觀吸引人。

Arquus Defense Scarabee 混合動力系統(tǒng)通過性和實用性佳。

44 越野車通過性強，四驅(qū)系統(tǒng)在惡劣路況穩(wěn)定行駛，抓地力和操控性出色，爬坡和牽引力突出，全時四驅(qū)車輛始終處于四驅(qū)狀態(tài)穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）