大眾發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) DPL 和 DTH 有不少區(qū)別。

功率輸出上，DPL 通常較低，像某些版本的高爾夫、甲殼蟲用的就是它。而 DTH 功率較高，常見于速騰、捷達(dá)等車型。

燃油效率方面，DPL 因功率小，燃油效率高，更節(jié)能環(huán)保。DTH 功率大，燃油消耗相對(duì)多。

技術(shù)特性上，DPL 常采用缸內(nèi)直噴，能提高燃油霧化效果和燃燒效率。DTH 可能用進(jìn)氣歧管噴射，動(dòng)力輸出更穩(wěn)定。比如，ea888dpl 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 137kw，最大扭矩 320nm；ea888dth 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 162kw，最大扭矩 350nm。

排放標(biāo)準(zhǔn)上，ea888dpl 是國五，ea888dth 是國六，后者更環(huán)保。

調(diào)教方面，ea888dpl 是低功率版 2.0 升渦輪增壓，用混合噴射，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，能提高燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性。ea888dth 重新設(shè)計(jì)了缸體內(nèi)油道和水道，減少鑄鐵缸套厚度，解決了燒機(jī)油問題，還用了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴和可變正時(shí)等技術(shù)。

總之，如果注重燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保選 DPL，注重動(dòng)力性能和駕駛樂趣選 DTH。但實(shí)際選哪種，還得看具體車型、配置和個(gè)人需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）