嵐圖free增程版驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)拆機(jī)可看出不少出色之處。

車(chē)機(jī)分為兩層板，一層基礎(chǔ)板，一層主板?；A(chǔ)板上有用于收音和 DSP 的 NXP SAF7754HV/208，用于電源管理的 FS32K146，三個(gè) USB 接口的芯片是愛(ài)普生的 USB hub 控制。

主板正面最上面是同軸視頻輸入接口，旁邊有解串集線器，下面三個(gè)是 LVDS 視頻輸出，白色 LVDS 接口對(duì)應(yīng)芯片 UB941ASQ，黑色藍(lán)色 LVDS 接口對(duì)應(yīng)芯片 UB947Q，左下角有 USB 接口和 WiFi 天線接口，無(wú)線模塊型號(hào)為 BCM89881B1FBG，背面 USB 電源管理芯片是 2549QTI，核心部分是 NXP 的 IMX8Q 處理器和閃存，還有另一個(gè)電源管理模塊 NXP 的 mc33pf。

動(dòng)力方面，搭載 1.5T 增程式動(dòng)力，配備永磁同步雙電機(jī)和三元鋰電池。新的 2024 款 1.5T 增程式混動(dòng)系統(tǒng)來(lái)自東安動(dòng)力，帶有雙腔油底殼活塞和氣門(mén)挺柱，有 DLC 涂層，熱效率達(dá) 42%，最大功率提升，降低能耗。驅(qū)動(dòng)由雙電機(jī)形成智能四驅(qū)，前軸電機(jī)最大功率 160KW，后軸電機(jī)最大功率 200KW，綜合輸出 490 馬力，峰值扭矩 720Nm，百公里加速 4.8 秒。

電池采用三維隔熱墻技術(shù)，外殼有五層防護(hù)，電芯有隔熱阻燃材料，設(shè)熱失控監(jiān)控。

底盤(pán)采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，還有雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力輸出線性，濾震效果好。

車(chē)身方面超過(guò) 70%為高強(qiáng)度鋼，31%是 1500mpa 強(qiáng)度的熱成型鋼。發(fā)動(dòng)機(jī)罩設(shè)計(jì)能引導(dǎo)碰撞受力，車(chē)身部件鍍鋅防銹。內(nèi)部黑色部分是超高強(qiáng)度熱成型鋼的籠式座艙結(jié)構(gòu)，B 柱首創(chuàng)七段不同厚度結(jié)構(gòu)，門(mén)檻梁全為熱成型鋼，A 柱有額外安全設(shè)置，頂蓋抗壓強(qiáng)度達(dá) 10 噸，尾部有抗腐蝕的 1500mpa 熱成型鋼防撞梁。車(chē)門(mén)用 2000mpa 極高強(qiáng)度鋼和鋁硅鍍層防腐蝕。

總之，嵐圖free 增程版驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)拆機(jī)展現(xiàn)出其扎實(shí)的做工和用料，在動(dòng)力、車(chē)身結(jié)構(gòu)等方面都有優(yōu)秀表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）