油底殼在發(fā)動(dòng)機(jī)中作用重大，與發(fā)動(dòng)機(jī)性能緊密關(guān)聯(lián)。

它能封閉曲軸箱，是貯油槽的外殼，可防止雜質(zhì)進(jìn)入，收集和儲存由發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦面流回的潤滑油。

內(nèi)部的穩(wěn)油擋板能防止?jié)櫥驮诓裼蜋C(jī)運(yùn)行時(shí)因碰撞或振動(dòng)沖擊飛濺，確保潤滑油穩(wěn)定供應(yīng)，利于雜質(zhì)沉淀。側(cè)面有油尺方便檢查油量，底部有放油螺塞方便定期換油。

油底殼分濕式和干式，濕式是多數(shù)汽車常見配置，曲軸曲拐和連桿大頭每旋轉(zhuǎn)一周浸入潤滑油一次實(shí)現(xiàn)潤滑，但對潤滑油液面高度有要求，車輛傾斜度不能太大。干式多用于賽車引擎，取消儲存機(jī)油功能，降低油底殼和發(fā)動(dòng)機(jī)高度，利于操控，避免濕式在激烈駕駛時(shí)的不利現(xiàn)象。

油底殼能吸收振動(dòng)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，增強(qiáng)行駛舒適性。還能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)元件，阻止雜質(zhì)進(jìn)入內(nèi)部，保證關(guān)鍵設(shè)備正常工作。關(guān)鍵作用是防止滑動(dòng)，其結(jié)構(gòu)和緊固件要牢固，確保發(fā)動(dòng)機(jī)安全運(yùn)行。

它是發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑和冷卻系統(tǒng)的重要部件，能承載機(jī)油，防止外溢并分配機(jī)油，有效覆蓋和潤滑發(fā)動(dòng)機(jī)各部位，保護(hù)零部件，延長使用壽命。

由于長時(shí)間暴露在高溫環(huán)境，需有一定耐熱和耐腐蝕性，材料一般是高強(qiáng)度鋼材或鋁制，常有陶瓷或特殊涂層防腐。

它能支撐發(fā)動(dòng)機(jī)，保護(hù)內(nèi)部零部件，防止發(fā)動(dòng)機(jī)液漏和溫度不均勻，要有一定厚度，良好抗振、防汽蝕能力，易集成，熱傳導(dǎo)好，抗氧化。

能調(diào)整溫度，降低發(fā)動(dòng)機(jī)外殼溫度，利于發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性、耗油量和整車耐久性。還能通過特殊形狀引導(dǎo)空氣，減少風(fēng)阻，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。

總之，油底殼對保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、提高效率、優(yōu)化性能至關(guān)重要，要注意檢查有無損壞，定期清理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）